Saltillo, Coah.- Cansados de la inseguridad en carreteras, las extorsiones y presiones económicas, los autotransportistas del país iniciarán este lunes por tiempo indefinido un paro nacional que podría provocar un impacto económico diario estimado en 750 millones de pesos, del cual Coahuila no estará exento.

Transportistas de carga convocaron a un paro nacional a partir de las 8:00 horas con el objetivo de exigir soluciones a los problemas que enfrenta el sector, entre ellos las condiciones de inseguridad, el mal estado de las carreteras y los elevados costos de las grúas para quienes trasladan alimentos, medicinas y mercancías.

Sin embargo, la Secretaría de Gobernación cuestionó la postura “inexplicable” de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) de negarse al diálogo, luego de que otras agrupaciones de transportistas aceptaran la “vía institucional”.

Los autotransportistas señalaron que buscan ser escuchados y obtener respuestas concretas para mejorar sus condiciones de trabajo, al advertir que transportar mercancías no puede seguir siendo sinónimo de arriesgar la vida y el patrimonio.

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Los autotransportistas realizaremos un paro nacional para hacer visible lo que movemos todos los días: los alimentos, las medicinas y las mercancías que sostienen la economía del país.

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Exigimos ser escuchados y atendidos con soluciones concretas que mejoren las condiciones de las personas que mueven a México. Transportar no puede seguir siendo sinónimo de arriesgar la vida y el patrimonio. México necesita al autotransporte. El autotransporte necesita respuestas”, indicó ayer Augusto Ramos Melo, presidente de la Canacar.

La Segob señaló que la mayoría de las organizaciones del sector y algunas cámaras integrantes de la propia Canacar se han deslindado de la movilización.

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Se hace un llamado a la dirigencia de la Canacar a sumarse al diálogo y evitar acciones que afecten a la ciudadanía, al tránsito y al traslado de mercancías de los propios industriales. El Gobierno de México reitera que la vía institucional es el camino para atender los planteamientos del sector”, indicó.

La semana pasada, la Canacar informó que sólo aceptará negociar directamente con la presidenta Claudia Sheinbaum, al argumentar que ninguno de los acuerdos pactados con la Secretaría de Gobernación en 2024 se ha cumplido.

Paro nacional de transportistas este lunes: Canacar; frenan operaciones en carreteras por extorsiones y violencia

Harán manifestación en Saltillo; solidaridad gremial

Aunque en algunas zonas del país se contempla el cierre de carreteras como parte del paro del autotransporte de carga, en la Región Sureste de Coahuila se prevé una movilización hacia el norte por la carretera Saltillo-Monterrey, para luego dirigirse a la caseta de cuota de La Carbonera de forma indefinida.

Juan Manuel Ramos Cantú, delegado de la Canacar, indicó que desde las 8:00 horas los agremiados se reunirán en la Saltillo-Monterrey a la altura de Kimberly Clark, en Ramos Arizpe.

El contingente avanzará lento hasta los límites con Nuevo León, para luego retornar y dirigirse a la caseta de cobro de La Carbonera en la 57. Aunque no se prevé cierre de la vialidad como tal, no se descarta que al menos un carril se vea afectado a lo largo de su recorrido.

Ramos Cantú reiteró que la movilización tiene como objetivo la visibilización de la grave problemática de inseguridad que enfrentan, la revisión de estímulos fiscales y las deducciones, así como las malas condiciones de la infraestructura carretera.

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Las autopistas de cuota en donde somos asaltados, debería ser cubierto el robo por el seguro que se paga en estas carreteras, no con el nuestro, a nosotros nos aumenta la póliza… sabemos que aunque han agarrado a unas bandas, la verdad es que no es suficiente… la delincuencia anda como Juan en su casa y de por sí tenemos falta de operadores”, expresó.

Principales exigencias…

Protesta porque la Cámara de Diputados aprobó en la Ley de Ingresos del 2027 la reducción del estímulo fiscal por peajes.

Combatir la inseguridad y principalmente las extorsiones.

Bajar el límite de ingresos anuales para que las empresas puedan deducir gastos de autopistas, de 300 a 250 millones de pesos, a pesar de que el gremio pidió actualizarlo a 420 millones de pesos.

Mantener los estímulos al uso del diésel, ya que actualmente se les permitía acreditar cerca de 6.42 pesos por litro y al eliminarse este estímulo se incrementarán sus costos de operación.

Existe preocupación por algún ajuste a la tasa de retención del Impuesto Sobre la Renta (ISR) para los operadores, la cual pasaría de 7.5% al 12%.

Con información de  Agencia Reforma