Saltillo, Coah.- Mientras que a nivel nacional la industria automotriz acumula dos años de reajustes laborales derivados de una menor producción, en la Región Sureste de Coahuila las empresas han optado por estrategias distintas para enfrentar la desaceleración del sector, privilegiando un menor ritmo de contratación de personal y una mayor automatización de sus procesos.

Así lo señaló Arturo Reveles Márquez, presidente de la Canacintra Coahuila Sureste, quien explicó que la realidad regional presenta características particulares que no necesariamente coinciden con los indicadores nacionales reportados por el Inegi.

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En la región Saltillo-Ramos Arizpe-Arteaga estamos viendo tres fenómenos simultáneos que podrían explicar el comportamiento actual del empleo en la industria”, indicó.

Se refirió en primera instancia a la desaceleración en las contrataciones. Explicó que muchas empresas no están realizando despidos masivos, sino que simplemente dejaron de contratar al ritmo observado durante 2024, cuando factores como el nearshoring, la recuperación económica posterior a la pandemia, la llegada de nuevas inversiones y los elevados niveles de exportación impulsaron una fuerte demanda de mano de obra.

Un segundo factor corresponde a los ajustes que enfrentan los proveedores tier 2 y tier 3, es decir, empresas medianas y pequeñas que forman parte de la cadena de suministro automotriz. De acuerdo con el empresario, estos negocios son los que actualmente resienten una mayor presión cuando las armadoras reducen sus niveles de producción.

Explicó que una disminución de apenas 5% en la producción de una armadora puede traducirse en reducciones de entre 10 y 15% en los requerimientos de personal de algunos proveedores.

Finalmente, destacó el avance de la automatización dentro de las plantas manufactureras, lo que incide en una disminución en la demanda laboral, con la incorporación de nuevas tecnologías como la robotización, sistemas de visión artificial, inspección automática e Inteligencia Artificial.

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Hoy algunas plantas producen más piezas con menos operadores que hace cinco años”, señaló el dirigente de los industriales.