Saltillo, Coah.- A un corto o mediano plazo no se visualiza el Hoy no circula en Saltillo, ya que se estarán explorando diferentes alternativas para mejorar el tráfico y la calidad del aire, dio a conocer el alcalde Javier Díaz González.

Destacó que una de las desventajas del programa, donde se ha implementado, es que aumenta considerablemente el parque vehicular, ya que los ciudadanos tienden a adquirir un automóvil extra para no dejar de transportarse como acostumbran.

“

De nuestra parte tendríamos que seguir trabajando en las diferentes intervenciones, en cruceros, avenidas y arterias de nuestra comunidad, para mejorar el tráfico.“Pero no solamente concentrarnos en movilidad motorizada, sino también vamos a ir de una manera muy integral con el tema de los ciclistas, con el peatón, y como lo hemos comentado desde el inicio de la Administración, el tema del transporte, que va a ser un tema prioritario”, apuntó.

Recordó que mediante la modernización del servicio colectivo se busca hacer que 60 mil saltillenses comiencen a emplear las rutas urbanas, con lo que se despresurizarían las arterias urbanas.

“

Son varias acciones que, de manera integral, trabajaremos. Hemos tenido pláticas con el mismo Gobernador, que nos ha instruido a colaborar de la mano con la Secretaría del Medio Ambiente y con la Iniciativa Privada, con la que ya tenemos acercamientos.  “Habrá esfuerzos importantes en temas ambientales, muy enfocados a la calidad del aire que tenemos en nuestra ciudad”, agregó. 

Pese a que resulta inviable la aplicación del hoy no circula en Saltillo, sí se pretende reforzar el programa de verificación vehicular en la ciudad, incrementando el número de equipos para atender una mayor demanda.

El alcalde Javier Díaz, dijo que estarán muy atentos a las determinaciones que tome el Congreso del Estado en torno a la Ley de Movilidad Sustentable.

“

Se tiene que hacer un análisis muy exhaustivo sobre si es posible un hoy no circula en la capital del estado. Hay que ver las experiencias donde se tiene este programa, cuáles son los pros y los contras, porque en primera instancia, en algunas ciudades donde se ha realizado, se incrementa el parque vehicular”, aseveró.

Alternativas 

• Modernizar el transporte público.

• Aplicar mejoras viales para reducir embotellamientos.

• Reforzar la verificación vehicular.

• Fomentar el uso de bicicleta.

¿Dónde se aplica?

• Ciudad de México (En las 16 alcaldías que componen el territorio de la CDMX).

• Estado de México (sólo en los 18 municipios conurbados a la CDMX)

• Hidalgo (en los municipios de la zona metropolitana de Tula)

• Puebla (en la zona metropolitana)

• Tlaxcala (en su zona metropolitana)