Saltillo, Coah.– Se pronostica que moverá a seis mil pasajeros diariamente la nueva ruta alimentadora RS 714 que inicia operaciones el lunes 20 y que va a recorrer y enlazar de oriente a poniente y viceversa, enlazando desde la parte alta de Mirasierra hasta el corazón de la Saltillo, a través de un recorrido por los bulevares del norte, sin tener que entrar al centro de la ciudad.

Así lo estimó Víctor de la Rosa Molina, Director del Instituto Municipal de Movilidad Urbana y Sostenible, entrevistado este jueves en el noticiario ‘Despega con Chuchuy’ de TELE SALTILLO, quien explicó: la cifra surge del diseño técnico, y se trata de un modelo a la baja, esos seis mil pasajeros, numero que no considera absolutamente nada de lo nuevo que pueda crearse, y esa es la parte importante, y es la apuesta del municipio de Saltillo y del Alcalde Javier Díaz, en el sentido de que una vez que empiece a utilizarse y que la ciudadanía comience a ver que por los puntos del recorrido, se pueda ir integrando en su movimiento diario”.

” “Estos seis mil usuarios, es lo que arrojan los estudios al paso que lleva en el papel, pero la realidad es que se trata de una ruta que va al norte desde los polos de alta densidad, donde arranca la ruta en uno y otro sentido y donde la gente podrá encontrase con el paso de las dos rutas ‘Aquí Vamos Gratis’, las norte-sur y oriente-poniente”.

” “Eso le va a dar la posibilidad a la gente que trabaja o se concentra en este gran polo de trabajo ubicado al norte, desde Luis Echeverría y Venustiano Carranza, hasta Pedro Figueroa y de ahí para adentro hacia los corredores comerciales de José Musa y Eulalio Gutiérrez, pues les servirá para que la gente pueda desplazarse, y lo más importante con un solo pasaje”.

DEJAR DE USAR AUTOMOVIL

Uno de los grandes objetivos es que gente que vive y trabaja entre los dos puntos del recorrido de la nueva ruta alimentadora, pueda dejar de usar el automóvil o la motocicleta: “ese es uno de los grandes objetivos, que incluyen aspectos técnicos, sociales y económicos, enlazados de manera directa”.

” “Desde lo económico el beneficio será el pago de una sola tarifa, cuando el día de hoy necesita dos o tres, beneficiando también ahorro de tiempo, que vendría a ser factor económico, mientras que el técnico, ofrece un modo de transporte que evite que haya mucho más vehículos moviéndose en la ciudad”, explicó el funcionario.

” “Estamos hablando – dijo de la Rosa Molina – no solo de autos y camionetas, sino también de motocicletas, cuyo número se sigue incrementando considerablemente con los consecuentes riesgos y peligros que su utilización implica”.

HORARIO DE SERVICIO Y UNIDADES

La primera nueva ruta alimentadora que inicia operaciones el próximo lunes 20 de abril, operará con 10 unidades por sentido, en un horario de 05:30 a 21:30 horas, cuando saldrá la última unidad de cada uno de los dos puntos de partida, lo que no significa que después de esa hora ya no haya unidades en ambos recorridos.

Víctor de la Rosa Molina, director del IMMUS, informó que el servicio iniciará con diez unidades, un poco menos del número ideal que arroja el modelo, por lo que va a dar un variante de entre 10 y 15 minutos entre una y otra unidad.

EFECTIVO Y TARJETA

La operación de la primera ruta alimentadora, una de las tres que se pondrán en marcha durante los próximos cuarenta días, va a operar bajo con las mismas tarifas que operan el resto de las rutas normales, por lo que la gente podrá pagar con la credencial del sistema ‘Aquí Vamos’ o bien efectivo, porque habrá gente que las utilizará por primera vez, por lo novedoso del recorrido por el norte, pero también se seguirá impulsando la credencialización

ESTADO DE LA UNIDADES.
Las unidades que se van a utilizar serán las mejores de las flotillas con las que cuentan los concesionarios, mismas que ya aprobaron primero las condiciones que marca la reglamentación, luego una evaluación conjunta entre municipio y empresarios, quienes decidieron cuales fueran, superando aspectos de limpieza, estado de asientos, de condiciones interiores, y por supuesto un buen estado físico y mecánico de esas unidades, con el compromiso de que el resultado de la operación vaya dando resultados económicos que permitan irlas sustituyendo en el corto y mediano plazo.