Saltillo, Coah.- Andar en motocicleta en Saltillo, para muchos, se ha convertido en una necesidad, ya sea por trabajo, el alza en los precios de los combustibles fósiles, o el aumento en el trafico vehicular, sin embargo, para otros lo que los mueve es la emoción.

Ángel Orozco tiene apenas tres meses conduciendo su motocicleta y ya sufrió su primer accidente. Además de los daños a su unidad también resultó con algunos golpes, pero continúa sin seguro y disfrutando de la velocidad.

¿Por que decidiste comprar una moto? “Nada más y por la adrenalina que se vive en la moto y pues gasta menos gasolina” ¿La moto esta asegurada? “No, ahorita no la he asegurado”, respondió a los cuestionamientos.

Aumentan los accidentes

En lo que va de esta semana se han registrado al menos siete accidentes viales en los que participaron motociclistas. El miércoles pasado, un joven resultó con fractura de cadera, luego de sufrir un percance en la Calzada Antonio Narro. Paramédicos de la Cruz Roja valoraron al joven y los trasladaron a la Clínica 1 del Seguro Social.

De igual forma, el 26 de septiembre el conductor de una moto resultó lesionado, cuando un taxi lo impactó mientras circulaba por periférico Luis Echeverría Álvarez, a la altura de la colonia Landín.

Mientras que en accidente don Carlos Ramírez se debate entre la vida y la muerte, luego de que este domingo 25 de septiembre fue embestido por un automóvil rojo, el cual se dio a la fuga.

“ Mi papá tiene las costillas quebradas y ya se le perforó un pulmón. Ya va para Monterrey, porque aquí no tienen el equipo que necesitan para estabilizarlo”, señaló María Fernanda Ramírez, hija del afectado.

En Coahuila más de 36 mil motocicletas circulan diariamente sin seguro de daños a terceros o seguros amplios, que cubran la atención médica, los daños materiales, o incluso los decesos.

De acuerdo con las estadísticas del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) en el último censo en 2021 se tenían registradas 42 mil 829 motocicletas en el estado, por lo que se prevé que únicamente seis mil motociclistas tienen seguro que los ampare en caso de un accidente.

“ Si existe el seguro de motociclista, tanto en cobertura amplia como limitada, como el de los autos, de daños a terceros; pero yo creo que el porcentaje asegurado debe de ser 15 por ciento”, informó Sergio Tello, integrante de la Asociación Mexicana de Agentes de Seguros y Fianzas.

Señaló, que estos seguros son 5% más caros que los de automóviles, ya que es más peligroso conducir una motocicleta que un auto, son más comunes los accidentes y con daños médicos más costosos.

“ Lo que pasa es que la mayoría de los accidentes de motociclistas es perdida de vida, por lo regular”, lamentó el agente.

Son trabajadores la mayoría de asegurados

Puntualizó que la mayoría de los accidentes que se atienden son los que corresponden a empleados de aplicaciones, repartidores de comida, cobradores, entre otros, ya que el pequeño porcentaje de motocicletas aseguradas corresponde en su mayoría a los que la utilizan como trabajo.

Las empresas aseguran sus unidades y a sus trabajadores por garantía y seguridad, mientras que son pocos los particulares que cuentan con esta cultura.

“ Normalmente sí, porque pertenecen a una empresa y los aseguran. Normalmente son los de aplicaciones, los repartidores de comida, los de pizza que tienen que llegar a cierto tiempo y son pocos los motociclistas particulares. Pero es muy significativo, porque ahí por lo regular es perdida de vida”, aseguró.

 

Lesiones por accidentes en moto

De acuerdo con la Organización Mundial de la Salud (OMS) los principales factores que incrementan las lesiones causadas por accidentes viales en una motocicleta son: el exceso de velocidad, la conducción bajo los efectos del alcohol y no usar de casco.

En Saltillo, la Cruz Roja atiende en promedio dos accidentes por semana indicó Jose Alfredo Ibarra, coordinador de la institución.

“ En algunas ocasiones los accidentes son provocados por no respetar las vialidades, los limites de velocidad, que esto va a tener como consecuencias lesiones mínimas, lesiones fatales, incluso perder la vida”, señaló.

“ El casco va a disminuir mucho el que puedan ser lesiones severas de cráneo, ropa adecuada al conducir disminuye mucho las abrasiones”, agregó.

Recomendó utilizar en todo momento casco y ropa adecuada para evitar que las lesiones sufridas en un accidente sean de gravedad, aseguró que utilizar un casco adecuadamente puede ser la diferencia entre la vida y la muerte.