Ciudad de México.- El norte del país acumuló 778 mil 962 vehículos ligeros producidos entre enero y julio de 2026, equivalentes a 33.9% de la producción nacional, de acuerdo con un estudio realizado por Cluster Industrial.

Esto significa que prácticamente uno de cada tres vehículos fabricados en México durante los primeros siete meses del año salió de una planta ubicada en Coahuila, Sonora, Nuevo León o Baja California, estados agrupados en la Región Norte según el mencionado análisis.

México acumuló 2 millones 298 mil 877 vehículos en el periodo, considerando el ajuste de 15 unidades de preproducción del Kia EV3 que inicialmente aparecieron en los registros, pero que fueron retiradas posteriormente debido a que la producción oficial de este modelo comienza en agosto de 2026.

Dentro del Norte, Coahuila ocupa la primera posición, con 321 mil 514 vehículos, seguido por Sonora, con 217 mil 985; Nuevo León, con 176 mil 617 unidades ajustadas; y Baja California, con 62 mil 846.

Coahuila concentra 4 de cada 10 vehículos producidos en el Norte

Con 321 mil 514 unidades, Coahuila representó 41.3% de toda la producción automotriz de la Región Norte. El volumen se divide entre dos grandes operaciones manufactureras. General Motors Ramos Arizpe produjo 126 mil 997 vehículos, mientras que las operaciones de Stellantis en Coahuila acumularon 194 mil 517 unidades. En General Motors, el modelo con mayor producción fue Chevrolet Equinox, con 65 mil 606 unidades, seguido por Blazer, con 27 mil 656.

Pero Ramos Arizpe también muestra una de las facetas más importantes de la transformación tecnológica de la industria automotriz del Norte. La planta acumuló 33 mil 735 vehículos eléctricos identificados en el registro entre Cadillac Optiq, Honda Prologue EV, Chevrolet Blazer EV y Chevrolet Equinox EV.

Así, más de una cuarta parte del volumen registrado por General Motors en Coahuila durante el periodo correspondió a estos cuatro modelos eléctricos.

Stellantis supera las 194 mil unidades en Coahuila

Stellantis acumuló 194 mil 517 vehículos en sus operaciones de Coahuila. El mayor volumen correspondió a las configuraciones Crew Cab, con 73 mil 157 unidades, seguido por Ram 4000, con 45 mil 576; RAM 1500, con 40 mil 653; y ProMaster, con 35 mil 131.

Las líneas correspondientes a Ram 1500, Ram 4000 y Crew Cab sumaron 159 mil 386 unidades y registraron un uso equivalente de 72.67% de su capacidad anual nominal de 376 mil unidades.

Por separado, ProMaster acumuló 35 mil 131 vehículos, con una capacidad nominal anual registrada de 90 mil unidades y un uso equivalente de 66.92% durante el periodo.

Ford Hermosillo: el mayor aprovechamiento de capacidad de México

Si Coahuila lidera el Norte por volumen estatal, Sonora posee uno de los datos más sobresalientes de toda la industria automotriz mexicana en 2026. Ford Hermosillo produjo 217 mil 985 vehículos entre enero y julio, distribuidos prácticamente por partes iguales entre sus dos modelos: Ford Maverick, con 110 mil 289 unidades, y Ford Bronco Sport, con 107 mil 696 unidades.

Con una capacidad nominal anual registrada de 300 mil vehículos, la planta alcanzó un uso equivalente de capacidad de 124.56%, el porcentaje más alto entre las plantas analizadas en México.

El indicador significa que Ford Hermosillo produjo durante estos siete meses a un ritmo que, anualizado, se encuentra por encima de su capacidad nominal de referencia. No significa que la instalación haya producido en siete meses más que toda su capacidad anual, sino que superó ampliamente el volumen proporcional esperado para ese periodo.

Para alcanzar exactamente 100% de su capacidad proporcional entre enero y julio, una planta con capacidad anual de 300 mil unidades habría producido alrededor de 175,000 vehículos. Hermosillo superó esa referencia en casi 43 mil unidades.

Nuevo León rebasa las 176 mil unidades

La planta de Kia en Nuevo León acumuló 176 mil 617 vehículos en el periodo, una vez descontadas las 15 unidades de preproducción del Kia EV3 que aparecieron inicialmente en los registros.

El ajuste es importante porque la producción oficial del eléctrico comienza a partir de agosto de 2026, por lo que esas unidades no se consideran dentro del volumen oficial enero-julio utilizado para este análisis.

El Kia K4 Sedán fue por amplio margen el vehículo de mayor producción de la planta, con 96 mil 729 unidades, seguido por el K3 Sedán, con 36 mil 164; K4 Hatchback, con 19 mil 711; K3 Hatchback, con 12 mil 53; y K4 Wagon, con 9 mil 953. También se registraron 2 mil Hyundai Tucson en los primeros meses del año, además de volúmenes todavía reducidos de versiones híbridas del K4.

Descontando la preproducción del EV3, el complejo operó a un equivalente aproximado de 75.69% de su capacidad nominal anual de 400 mil vehículos. El inicio formal del Kia EV3 a partir de agosto añadirá un nuevo componente eléctrico a la producción automotriz del Norte durante la segunda mitad de 2026.

Toyota Tijuana aporta casi 63 mil Tacoma

Baja California completó la producción regional con 62 mil 846 vehículos, todos correspondientes a Toyota Tacoma fabricadas en Tijuana. La planta cuenta con una capacidad nominal registrada de 166 mil unidades anuales y alcanzó un uso equivalente de 64.90% durante los primeros siete meses del año.

Aunque Baja California representa un volumen menor frente a Coahuila, Sonora y Nuevo León, la operación de Toyota mantiene al estado dentro del grupo de las principales entidades productoras de vehículos del país y fortalece el corredor manufacturero orientado hacia la frontera con Estados Unidos.

Así, Coahuila concentra el mayor volumen y una combinación de pickups, vehículos comerciales, SUV y eléctricos. Sonora posee la planta con el mayor ritmo de utilización de capacidad del país gracias a Ford Hermosillo. Nuevo León mantiene una producción superior a 176 mil unidades y se prepara para incorporar oficialmente al Kia EV3, mientras Baja California conserva su especialización en la Toyota Tacoma.