Ciudad de México.- Unas horas antes de que Marco Rubio, secretario de Estado de Estados Unidos, aterrizara en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, el vicealmirante Manuel Roberto Farías Laguna fue aprehendido por la Armada y la Fiscalía General de la República en las instalaciones de la Marina en la Ciudad de México.

Nunca antes un mando de su jerarquía había sido capturado por una acusación penal y mucho menos por una tan grave: la de dirigir una organización criminal que controlaba el contrabando de millones de litros de hidrocarburos en las aduanas. En contraste, el contralmirante Fernando Farías Laguna, hermano del Vicealmirante, logró evadir el operativo y permanece prófugo.

La investigación contra los llamados “Primos” revela que durante el sexenio pasado tejieron una poderosa red que controlaba ascensos, nombramientos y operaciones en las 14 aduanas marítimas del país. Desde esas posiciones facilitaron el paso de combustibles de contrabando, montando un esquema de sobornos millonarios con complicidad de empresarios y funcionarios. 

El encarcelamiento de estos mandos está precedido de un historial de tráfico de influencias, falsificación de documentos, ejecuciones y filtraciones que exhiben la magnitud de la corrupción en torno al huachicol fiscal.

Denuncia… y lo matan

Uno de los episodios más reveladores fue la ejecución del contralmirante Fernando Rubén Guerrero Alcántar en Manzanillo, Colima, en noviembre de 2024. Meses antes había enviado una carta al entonces secretario de Marina denunciando directamente a los hermanos Farías como operadores de la red. 

El crimen, ejecutado poco después de que Guerrero revelara detalles de sus vacaciones a la Armada, levantó sospechas sobre la participación de altos mandos en su asesinato. Entre abril y noviembre de ese año, tres marinos y dos mujeres vinculadas a ellos fueron asesinados en el mismo puerto, todos relacionados con disputas internas por el control aduanero.

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Capitan Sol

La trama incluye a otro personaje clave: Miguel Ángel Solano Ruiz, conocido como “El Capitán Sol” o “El Fantasma”. Exoficial naval y hombre cercano a exfuncionarios de la PGR y la Seido, Solano acumuló una fortuna gracias al manejo de sobornos en las aduanas. Documentos de la FGR señalan que entre 2015 y 2023 gastó más de 52 millones de pesos en casinos, casi todo en efectivo. 

Su nombre aparece vinculado al pago de sobornos por descargas ilegales de combustibles en los puertos de Altamira y Tampico. De acuerdo con testimonios, cobraba hasta 1.7 millones de pesos por cada buque con huachicol que ingresaba, dinero que repartía parcialmente entre sus cómplices.

Un testigo protegido, identificado con el nombre clave “Santo”, entregó casi 30 millones de pesos en efectivo a la FGR y declaró haber participado en al menos 14 descargas ilegales de hidrocarburos bajo las órdenes de Solano. 

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Vinculados a la 4T

Sus declaraciones confirmaron la existencia de una estructura criminal en la que marinos en activo colaboraban directamente con contrabandistas. Las indagatorias incluso mencionan vínculos con Adán Augusto López Hernández, allegado a Andrés Manuel López Obrador, lo que amplía el alcance del caso.

La Fiscalía General de la República sostiene que los hermanos Farías y Solano encabezaban una red que se hizo millonaria entre 2018 y 2024 gracias al control de las aduanas. Mientras algunos de sus operadores, como el vicealmirante Farías, enfrentan procesos en prisión, otros como el contralmirante Fernando Farías y “El Fantasma” se mantienen prófugos. La investigación, sustentada en geolocalización, interceptación de comunicaciones y testimonios directos, perfila la mayor red de corrupción y huachicol descubierta al interior de la Marina y las aduanas mexicanas en décadas.

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Un Vicealmirante denunciado por permitir la descarga de 20 huachibuques no tiene siquiera orden de aprehensión. Uno de sus subalternos, en cambio, ya está vinculado a proceso. 

Se trata del segundo mando naval implicado en este delito. El 2 de septiembre, otro Vicealmirante, Manuel Roberto Farías Laguna -sobrino político del Almirante Rafael Ojeda, quien fuera Secretario de Marina en el sexenio de Andrés Manuel López Obrador-, fue aprehendido por sus vínculos con huachicol fiscal.

En un nuevo caso, un funcionario federal afirmó que el Vicealmirante Salvador Camargo Vivero permitió la descarga de los barcos con huachicol fiscal en un recinto portuario, durante su gestión como director de la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) en Tampico.

Pese al señalamiento, Camargo no tiene una orden de aprehensión, aunque sí su Gerente de Administración y Finanzas, Francisco Javier Antonio Martínez, quien el miércoles fue vinculado a proceso por delincuencia organizada, con fines de cometer delitos en materia de hidrocarburos.

Dieron luz verde

El Jefe de Departamento de Supervisión de Maniobras en la Asipona, identificado en la indagatoria como HRV, declaró el pasado 11 de julio a la Fiscalía General de la República que el Vicealmirante y Antonio permitieron que ingresaran los buques en el recinto fiscal 290.

De acuerdo con su testimonio, Luis Omar Chong López, representante legal de dicha empresa, participó en los tramites de los 31 buques que llegaron con “huachicol fiscal” durante el periodo de abril 2024 a marzo 2025.

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En ese periodo no hubo ninguna otra agencia naviera quien participara para los trámites para el ingreso de esos 31 buques, Luis Omar Chong se apoyaba de Ernesto Cárdenas, quien es su auxiliar de operaciones, persona que realizaba todas las gestiones con Capitanía de Puerto para el ingreso de los buques”, refiere.

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Exhibía el manifiesto de carga, la lista de la tripulación que viajaba en los barcos y la hoja de seguridad de los buques, entre otra documentación que exhibían, esto con la finalidad que Capitanía de Puerto les permitiera el ingreso de los barcos al recinto portuario para su descarga de la mercancía que transportaban que era aditivo”.

Pasa como aditivo para aceite

El primer buque con huachicol de la trama llegó en abril de 2024 al muelle fiscal 289, autorizado por la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona). 

Torres dijo que avisó a las oficinas centrales de la ANAM y se hicieron análisis de laboratorio que concluyeron que el producto era el consignado, burlando la fracción arancelaria. De esa forma hacían pasar los hidrocarburos como aditivos para aceite.

Así operó el hasta que salió de la dirección de la Aduana y así se siguió operando hasta el 19 de marzo pasado, cuando fue asegurado el buque Challenge Procyon con 10 millones de litros de huachicol fiscal en Tampico.

Derrochaba en apuestas

El capitán Solano empezó a ser detectado por las autoridades financieras como un ludópata asiduo al Hipódromo de las Américas y establecimientos de Big Bola.

De acuerdo con la FGR, del 2015 al 2023 se gastó en apuestas 52 millones 128 mil 239 pesos en dichos establecimientos, pagando el 99.73% en efectivo. 

Pago por buque

El 13 de mayo pasado el capitán Alejandro Torres Joaquín entregó a la Fiscalía un escrito y 29 millones 500 mil pesos en efectivo que había cobrado en sobornos.

Para entonces, la FGR ya sabía que entre abril de 2024 y marzo de 2025 un total de 31 buques pasaron por las aduanas de Altamira y Tampico y descargaron combustibles de contrabando.

Torres declaró que el “Capitán Sol” le enviaba un millón 750 mil pesos por cada buque de huachicol que dejaba descargar en dos recintos fiscales.

Ubicaciones

La geolocalización y registros telefónicos, obtenidos por orden judicial, indican que los Farías y Solano se frecuentaban y también hacían cientos y hasta miles de llamadas a números ubicados en las inmediaciones de las aduanas de Ensenada, Caba California; Dos Bocas, Tabasco; Veracruz;  Guaymas en Sonora; y Manzanillo, Colima