SIPSE.COM / Cancún, Q.Roo.- El Grupo Aeropuertos del Sureste (ASUR), que administra la terminal aérea de Cancún y ocho aeródromos más en esta región del país, no ha fijado postura alguna sobre la quita del 93% de la deuda que tiene la aerolínea Mexicana de Aviación con sus acreedores, lo cual ocasionaría que pagará solamente siete por ciento del monto total.

El adeudo que tiene Mexicana de Aviación con el Grupo Asur por la utilización de su infraestructura aeroportuaria asciende a 140 millones de pesos, aunque con esta propuesta se le condonarían poco más de 130 millones, situación que también la empresa concesionaria de los aeropuertos del sureste no vería con buenos ojos.

En su momento Carlos Trueba Coll, director del Aeropuerto Internacional de Cancún, explicó que los representantes de Asur y de Mexicana ya negociaban la forma de pagos de los adeudos, así como el uso que se le dará a la infraestructura cuando reinicien sus operaciones en fecha próxima.

El directivo recordó que desde diciembre pasado los representantes de Mexicana de Aviación devolvieron a la administración de la terminal aérea el salón “VIP” que utilizaban.

Explicó que esto se debe a que dentro del nuevo plan de negocios que manejará Mexicana de Aviación no contará con clase ejecutiva, a fin de minimizar costos de operación.

Actualmente, a pesar del adeudo, la aerolínea ocupa actualmente en la terminal aérea de Cancún tres mostradores para la venta de boletos, cuatro para la documentación de equipaje y una oficina.

Hace unos días y como parte del concurso mercantil en el que sigue inmerso Mexicana, Gerardo Badín, quien funge como conciliador en el proceso que lleva la empresa, dio a conocer que solamente se pagará siete por ciento de los adeudos y que buscarán con diversas terminales aéreas una quita de 93%.

En esa información, Gerardo Badín aseguró que ya logró quitas por cinco mil millones de pesos y reconoció que sólo el Grupo Aeroportuario del Pacífico aceptó una quita promedio de 90 por ciento, mientras que el resto de los grupos: Asur, OMA y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) las rechazaron, razón por la cual se les aplicará el promedio general.