Ciudad de México.- La intención del Gobierno federal de reducir el déficit público para el 2025 de 5.9% a 3.5% del Producto Interno Bruto (PIB) puede significar una contracción de la inversión pública en infraestructura estratégica, dijo el presidente de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin), Alejandro Malagón.

Por lo que, propuso “implementar mecanismos transparentes y eficientes de inversión pública-privada”.

Durante la inauguración de la Reunión Anual de Industriales (RAI) que organizó la Concamin, Malagón planteó desarrollar esquemas financieros innovadores que permitan concretar las grandes obras que se requieren para atraer las inversiones por “nearshoring”.

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Es crucial asegurar montos crecientes de inversión en carreteras, vías férreas, puertos, aeropuertos, terminales multimodales, obras de telecomunicaciones, infraestructura energética, hídrica, educativa, de salud, movilidad urbana y vivienda social, sin embargo, ni en México ni en el mundo hay presupuesto público que alcance para atender esas obras”, expuso.

Malagón dijo que quieren hacer equipo con el Gobierno federal y trabajar en torno a las prioridades siguientes: fortalecer el Estado de derecho, mejorar la seguridad y combatir la impunidad.

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Impulsar una política industrial con visión global para el beneficio local; incrementar la inversión pública a 5% del PIB y promover esquemas de inversión público-privada en infraestructura con absoluta transparencia y estricta legalidad, porque sin infraestructura no va a haber nearshoring o relocalización de proyectos”, advirtió.

Pidió además reactivar la banca de desarrollo con programas de fondos de garantía para las micro, pequeñas y medianas empresas, conformar un frente común de revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).