Washington, E.U.- Estados Unidos anunció ayer que dará préstamos de emergencia por 17 mil 400 millones de dólares a las golpeadas automotrices del país, una medida dramática que evitará el colapso de la industria y salvará miles de empleos.

El presidente George W. Bush, que quiere mejorar su legado y se enfrentó con esta medida a algunos republicanos que querían que la industria se arreglara por sí sola, dijo que sería irresponsable en una época de crisis económica dejar que caigan las automotrices.

El Gobierno ofrecerá hasta 17 mil 400 millones de dólares en préstamos a las tres mayores compañías del país –Ford, General Motors y Chrysler LLC– y espera que las dos últimas accedan al dinero en forma inmediata, dijo un funcionario.

“Si ahora dejáramos que el libre mercado siguiera su curso, casi con seguridad llevaría a una bancarrota y liquidación desordenada de las automotrices”, dijo Bush, que advirtió que si no se hacía nada se prolongaría y profundizaría la recesión que sufre el país desde hace un año.

DISPONIBLES 13 MIL 400 MDD DE INMEDIATO
Unos 13 mil 400 millones de dólares del total serán puestos a disposición de las firmas en diciembre y enero y provendrán de un fondo de 700 mil millones de dólares diseñado originalmente para rescatar a instituciones financieras en problemas.

La Casa Blanca actuó por si misma luego de que el Congreso no llegara a un acuerdo tras semanas de negociaciones para aprobar una ayuda específica al sector.

Sin embargo, Bush adjuntó algunas condiciones.

Los préstamos serán desactivados si las automotrices no pueden demostrar que son viables antes del 31 de marzo, indicó un funcionario.

Los préstamos a tres años también exigirán que se limiten las compensaciones a ejecutivos.

Además, las compañías tendrán que saldar toda la deuda con el Gobierno y demostrar que pueden dar ganancias y lograr un valor neto positivo.

También las automotrices tendrán que darle al Gobierno garantías para títulos sin derecho a voto.

“Esta reestructuración requerirá concesiones significativas de todos los involucrados en la industria automotriz –gerentes, sindicatos, acreedores, accionistas, agentes de venta y proveedores–”, sostuvo Bush.

Las empresas reaccionaron positivamente a los anuncios y se comprometieron a acelerar su reestructuración.

LOS PROBLEMAS EN GM Y CHRYSLER
Bush anunció el programa de préstamos sólo semanas antes de dejar su cargo con bajos niveles de popularidad, una economía en recesión y con el país en dos guerras.

El colapso de la industria automotriz y su impacto en la economía hubiera sido otra bomba para el problemático legado que dejará al presidente electo demócrata, Barack Obama.

Tanto GM como Chrysler han dicho que una quiebra no es una opción que elegirían por el riesgo a que alejaría a los consumidores de sus marcas.

Ambas firmas han sido forzadas a suspender plantas y despedir miles de trabajadores en toda Norteamérica.

Chrysler anunció nuevas medidas de recorte de costos en medio de la noticia del programa de préstamos del Gobierno.

Los fabricantes de autos de Detroit han advertido que la bancarrota de una podría afectar a los proveedores y poner en peligro a las otras dos automotrices, debido a que comparten la cadena de producción.

Ford Motor Co no busca préstamos de emergencia pero ha pedido al Gobierno que considere créditos contingentes para el caso en que su propia situación empeorara más de lo previsto en el 2009 o si Chrysler o GM colapsaran.

El Tesoro dijo que la movida para ayudar a las automotrices había agotado efectivamente los 350 mil millones de dólares iniciales del fondo de rescate de Wall Street que aprobó el Congreso y que ahora necesita acceso a la segunda mitad de los 700 mil millones de dólares.

CRONOLOGÍA DE UNA CRISIS

3 Junio 2008
Anuncia cierres GM
GM anunció el cierre en los próximos dos años de cuatro plantas que producen camiones y vehículos todoterreno, incluida una en México, como respuesta al aumento del precio de los combustibles.
11 junio 2008.

El edificio Chrysler en venta
El diario “New York Post” reveló que el Consejo de Inversiones de Abu Dabi está negociando la compra de una participación del 75% del histórico edificio por cerca de por 800 millones de dólares.
17 junio2008.

Pierde mercado GM
General Motors Corp tuvo una caída de 15.9% en sus ventas en Estados Unidos en sus ventas acumuladas de enero-mayo, pues apenas colocó 1.32 millones de automotores cuando en 2007 había vendido casi 1.6 millones.

3 julio 2008
Se desploman acciones de GM
Las acciones de GM se desplomaron la semana pasada a sus mínimos en 54 años y los analistas han dicho que necesita recaudar entre 5 mil y 15 mil millones de dólares para escapar de una aguda caída en las ventas de vehículos en Estados Unidos.

28 julio 2008
Reduce todavía más GM su producción
General Motors Corp. informó ayer que reducirá su producción en otras 117 mil unidades, citando una persistente debilidad de la demanda de camionetas.

El vocero de GM Tony Sapienza dijo que la empresa con sede en Detroit concretará sus cortes eliminando un turno en cada una de sus plantas de Moraine, Ohio, y Shreveport, Luisiana. La mayoría de los cortes afectarán la producción de camionetas deportivas y comerciales.

1 agosto 2008.
Pierde GM 15.5 mmdd
El gigante automotriz General Motors perdió 15.5 mil millones de dólares en el segundo trimestre de este año, como resultado de la caída en sus ventas en Estados Unidos y los fuertes gastos derivados de su masivo plan de reestructuración

4 agosto 2008
Pierde GM 40 mdd diarios
General Motors, con su filial alemana Opel pierde 40 millones de dólares diarios.

15 septiembre 2008
Celebra GM centenario
General Motors, que desde finales de 2006 acumula pérdidas astronómicas de más de 57 mil millones de dólares, aprovechó la celebración de sus 100 años de vida para recordar su pasado, pero también para dejar claro que la compañía tiene un brillante futuro y que los problemas de los últimos años son pasajeros.

29 octubre 2008
Toyota supera a GM en ventas mundiales
El fabricante automovilístico estadounidense General Motors volvió a ser superado en el tercer trimestre por su rival japonés Toyota, con ventas mundiales de 2 mil 115 millones de vehículos, una baja del 11.4% con relación al mismo periodo del año anterior.

1 diciembre 2008
Economía de EU, en recesión
La Oficina Nacional de Análisis Económicos (NBER por sus siglas en inglés) anunció que la economía de Estados Unidos cayó en recesión desde diciembre del 2007.

1 diciembre 2008
Ford considera vender Volvo
La automotriz estadounidense Ford Motor Co. dijo el lunes que revisaba sus opciones para Volvo, su marca sueca de autos de lujo, y que podría venderla para hacer frente a su dura crisis financiera.

4 diciembre 2008
El Congreso cuenta con fondos ya autorizados
El secretario de Comercio de Estados Unidos, Carlos Gutiérrez, dijo que un colapso de la industria automotriz en dicho país sería “devastador”, aunque mencionó que las empresas deben mostrar una trayectoria viable en el largo plazo para que el Gobierno les dé recursos.

4 diciembre 2008
Dicen sí a fusión GM y Chrysler
Los presidentes ejecutivos de General Motors Corp. (GM) y Chrysler LLC aceptaron que estarían dispuestos a considerar una fusión entre sus dos compañías como parte de un paquete de rescate del Gobierno federal de Estados Unidos.

5 diciembre 2008
Chrysler contrata asesor de quiebras
El fabricante Chrysler contrató hace varias semanas los servicios de una firma legal especializada en suspensiones de pagos, asegura hoy The Wall Street Journal en su edición electrónica.

5 diciembre 2008
Despedirá GM a dos mil empleados
General Motors anunció ayer que en febrero despedirá a unos dos mil empleados en tres plantas de Estados Unidos y Canadá, ante el desplome de las ventas y la grave crisis económica que amenaza la supervivencia de la empresa.

7 diciembre 2008
Cerca rescate automotriz
La Casa Blanca y los negociadores del Congreso buscaban el domingo un acuerdo sobre un plan de rescate para la industria automotriz, mientras aumentan las voces que piden la reestructuración de las firmas y la salida de Rick Wagoner como jefe de General Motors Co (GM).

7 diciembre 2008
Rescate automotriz, condicionado
El presidente electo de Estados Unidos, Barack Obama, dijo el domingo que a la atribulada industria automotriz estadounidense no se le podía permitir derrumbarse, pero que cualquier rescate requeriría de una completa reestructuración.

8 diciembre 2008
GM admite traicionar a consumidores
General Motors publicó este lunes una publicidad inusualmente franca en la que reconoce que “decepcionó e incluso traicionó” en algunas oportunidades a los consumidores estadounidenses, mientras realizaba presión para lograr la ayuda federal para mantenerse a flote el mes próximo.
9 diciembre 2008.

Se acerca plan de rescate
El Congreso y la Casa Blanca se acercan a un acuerdo sobre el plan de rescate de las “Tres Grandes” firmas automotrices, que daría al Gobierno una porción sustancial de la propiedad en la industria y un papel central en su reestructuración.

10 diciembre 2008
Representantes aprueban rescate
La Cámara de Representantes aprobó una legislación para agilizar préstamos de emergencia por 14 mil millones de dólares a la industria automotriz. Los demócratas y la Casa Blanca esperaban que el proyecto fuera aprobado para fines de esta semana, pero estaba en riesgo debido a la fuerte oposición de los senadores republicanos.

11 diciembre 2008
Pide GM a senadores apoyar el rescate
La firma automotriz General Motors (GM) instó hoy al Senado a respaldar un plan de rescate de 14 mil millones de dólares, aprobado la víspera en la Cámara de Representantes que enfrenta la oposición de legisladores republicanos.

12 diciembre 2008
Bajará producción de GM en Ramos
General Motors anunció ayer que fabricará 250 mil vehículos menos de lo calculado en el primer trimestre de 2009, lo que calificó como una “significativa reducción”, ante la fuerte caída de la demanda, una de las plantas afectadas es Ramos Arizpe.

14 diciembre 2008
Se complica panorama automotriz
Los principales fabricantes de automóviles europeos advirtieron sobre un sombrío 2009, ante el aumento de signos de que la profunda crisis que afronta el sector va mucho más allá de la lucha a vida o muerte de la industria en Estados Unidos.

15 diciembre 2008
Crisis afectaría a japoneses también
Lejos de regocijarse, las empresas automotrices japonesas temen que las tribulaciones de sus rivales en Estados Unidos ocasionen un colapso del mercado que les afectará a ellas también.

15 diciembre 2008
Da a conocer GM programa de paros
El Complejo de General Motors en Ramos Arizpe estará cuatro semanas en paro técnico la Línea 1 de Chevrolet Chevy en el mes de enero, mientras que la Línea 2 que ensambla el Chevrolet HHR, Saturn Vue y Chevrolet Captiva Sport estará seis semanas entre enero y febrero; que son adicionales al paro técnico de labores general del 22 de diciembre al 2 de enero de 2009.

16 diciembre 2008
Ford cerrará planta de Cuautitlán
Ford de México anunció que a principios del año 2010 contratará a más de 600 trabajadores para su planta de Cuautitlán, en donde producirá el nuevo modelo Fiesta para todo Norteamérica.

17 diciembre 2008
Anuncia paro técnico Chrysler de México
Chrysler de México dio a conocer que sus plantas productoras en el país entrarán en “paro técnico” del 6 al 11 de enero de 2009, como parte de la estrategia de la compañía para ajustar su producción a la demanda.
18 diciembre 2008.

Quiebra controlada para automotrices
La Casa Blanca se plantea una quiebra controlada de las grandes empresas automovilísticas de EU como una manera de salvar el sector, sumido en una grave crisis debido a la drástica caída de las ventas.

Puntos clave del rescate
La Casa Blanca anunció ayer que dará créditos de emergencia a las tres mayores automotrices del país por hasta 17 mil 400 millones de dólares.

El Gobierno liberará 4 mil millones para Chrysler y 9 mil 400 millones para General Motors Corp. en diciembre y enero. El Gobierno espera que las dos empresas accedan a los fondos de inmediato.

GM obtendría otros 4 mil millones de dólares en febrero.

La Casa Blanca dijo que Ford Motor Co. cree no necesitar los préstamos en este momento. La empresa desea tener una línea de emergencia disponible si las condiciones empeoran.

ELEMENTOS CLAVE
La mayor parte del dinero provendrá del paquete de ayuda al sector financiero aprobado por el Congreso.

Los préstamos serán desactivados si las automotrices no logran probar que son viables para el 31 de marzo.

La “viabilidad” es tener un valor presente positivo.

Las empresas deben aportar garantías de acciones sin derecho a voto al Gobierno.

Deben aceptar límites a las compensaciones ejecutivas y eliminar lujos tales como los aviones ejecutivos.

La deuda con el Gobierno tendrá prioridad frente a otros pasivos. Las empresas deben permitir al Gobierno examinar sus cuentas.

Las compañías debe reportar cualquier operación de más de 100 millones de dólares y el Gobierno puede bloquearlas.

CLÁUSULAS NO NEGOCIABLES
Reducción de deuda en dos tercios con pactos para capitalizar pasivos.

Aportes a fideicomisos de salud en acciones.

Eliminar el banco sindical que paga a trabajadores despedidos, en muchos casos, durante años.

Hacer que los sueldos y las condiciones de trabajo sean competitivos para el final del 2009.