Saltillo, Coah.- Luego de varias semanas de incertidumbre tras el conflicto laboral automotriz en Estados Unidos, nuevamente proveedores de la región Sureste de Coahuila, retoman los pedidos con normalidad, con lo que buena parte ya trabaja en tiempos extras para recuperar el tiempo perdido.

Rafael Amar Taméz, Director General de manufacturas Zapalinamé, en donde se encuentran diversas firmas que también participan dentro de la cadena de valor automotriz, señaló que aunque el impacto fue menor, ya se realizan acciones para subsanar el retraso.

Cabe recordar que en este parque de Tetakawi, las 22 empresas que lo conforman, son la fuente de unos 4 mil empleados y se espera que en los próximos días se den a conocer nuevas inversiones que están por llegar.

La situación es muy similar para la zona de la Laguna coahuilense. De acuerdo con José Luis Hotema, presidente del Clúster Automotriz Laguna (CAL), “los pedidos se están normalizando en virtud de que ya casi llegan acuerdos las armadoras con el sindicato de trabajadores; los planes de contingencia de las armadoras ayudaron a que las pérdidas no fueran mayores… Los costos en los tiempos extras se empezarán a ver en los próximos días, pero se advierte un incremento en el costo final de los vehículos para el consumidor”.

Desde la semana pasada, los miembros del sindicato United Auto Workers (UAW) regresaron a sus puestos de trabajo en las plantas de General Motors, Ford y Stellantis. Sin embargo, los dirigentes del sindicato ya planean la próxima huelga contra los fabricantes de automóviles sindicalizados de Estados Unidos dentro de algunos años; no se descarta que la próxima huelga sea de mayor intensidad.

De acuerdo con la información dada a conocer por agencias internacionales, este sindicato eligió el 30 de abril de 2028 como fecha de vencimiento para estos contratos provisionales con la expectativa de que podría haber una huelga coordinada a partir del 1 de mayo, a donde se podrían integrar otros sindicatos.