Nueva York.- El gigante automotor estadounidense General Motors llamó ayer a revisión a más de 1.5 millones de vehículos a nivel global (1.3 millones en Estados Unidos) que podrían perder inesperadamente la dirección asistida. Con ello, la cantidad de vehículos revisados por GM llega a 6.26 millones en lo que va del año.

“El control de dirección se puede mantener porque el vehículo entrará en dirección manual, pero se necesitará un mayor esfuerzo del conductor a velocidades bajas, lo que podría aumentar el riesgo de un accidente”, dijo la automotriz en un comunicado.

De los un millón 508 mil 445 vehículos involucrados en el llamado, más de 1.3 millones están en Estados Unidos.

La compañía afirmó que espera asumir un cargo de hasta 750 millones de dólares durante el primer trimestre, principalmente debido a los llamados a revisión anunciados durante el periodo.

La cifra incluye un cargo revelado previamente por 300 millones de dólares por los tres llamados anunciados el 17 de marzo, además del llamado a revisión del sistema de encendido el 25 de febrero.

“Con estos llamados a revisión de seguridad y garantías de por vida, iremos tras cada auto que podría tener este problema, y lo arreglaremos”, dijo Jeff Boyer, vicepresidente de GM Global Vehicle Safety.

El viernes, GM amplió a 2.6 millones la cifra de autos recuperados por fallas en el sistema de encendido, un problema que ha sido ligado al menos a 13 decesos.

Hasta la semana pasada, la compañía había retirado durante el año un total global de unos 5.1 millones de autos, a los que todavía hay que sumar los anunciados ayer. (Con información de Notimex y Reuters)

Mary Barra; al banquillo de los acusados

Mary Barra ha pasado gran parte de sus tres primeros meses como CEO de General Motors disculpándose por no haber retirado oportunamente 2.6 millones de vehículos sino hasta después de que se reportaron 13 muertes.

Este martes Barra tendrá que responder a algunas preguntas muy difíciles que le formulará la Comisión de Energía y Comercio de la Cámara Baja estadounidense, en particular por qué la automotriz demoró 10 años en ordenar una retirada de mercado luego de haber detectado un problema con algunos interruptores de encendido.