Saltillo, Coah.- Al conocer los números finales de producción de Chrysler de México del 2014, que indican que manufacturó 500 mil 250 unidades, y compararlos con las cifras derivadas de las dos plantas con que cuenta en Saltillo (Ensamble Derramadero y Ensamble Van Saltillo), nos refleja que en la Región Sureste de Coahuila habría armado el 50% de lo que produjo en nuestro país. 

A petición de Zócalo NEGOCIOS, Chrysler de México compartió sus números del 2014, que indican que produjo en nuestro país 70 mil 250 vehículos más que en el 2013, cuando fueron 430 mil.

Al cierre del año pasado, la planta Ensamble Derramadero estaba armando al día 935 camionetas Ram pick up en sus diferentes configuraciones, y la planta Ensamble Van Saltillo terminó con un promedio de 110 Ram ProMaster diarias, para carga y pasajeros. 

Tomando en cuenta que Ensamble Derramadero trabaja cinco días, estaría armando 475 unidades por semana o 18 mil 700 por mes, que se traducirían en 224 mil 400 al año. En tanto, la planta Ensamble Van tendría un promedio de 550 por semana o 2 mil 200 por mes, para un promedio anual de 26 mil 400 unidades, que en total daría 250 mil 800 unidades en las dos plantas.

Así, la filial de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) elevó de manera muy importante su productividad en el país.

100 mil motores más

El incremento de producción de Chrysler de México también se dio en motores, pues pasó de un millón 26 mil 357 unidades fabricadas en el 2013, a un millón 128 mil 523 el año pasado, es decir, 102 mil 166 unidades más, la mayoría de ellos en la planta Saltillo Motores Sur (donde se arma el Pentastar) y la planta Motores Ramos Arizpe (donde se produce el HEMI en sus diferentes configuraciones). 

Estos números, aunados a los que dio a conocer la semana anterior General Motors, reflejan la alta productividad que han logrado las plantas armadoras instaladas en la Región Sureste de Coahuila, que en suma habrían producido más de 420 mil autos y camionetas en el 2014. 

Productividad

Cuestionado sobre los números reportados por GM y ahora por Chrysler de México, el gerente general de Zapa-Offshore Group (Parque Industrial La Angostura), Miguel Hernández Cervantes, destacó en efecto la alta productividad, “porque en el caso de Chrysler si sólo vemos la parte de producción hay un incremento importante, lo que habla de la productividad de la mano de obra mexicana y de la calidad de técnicos y directivos que también en su gran mayoría son nacionales. 

ch