Saltillo, Coah.- “Son drogadictos pero son tranquilos, nadie se mete en una bronca ajena, nadie, a lo mejor sí fuman algún cigarrito de mota o algunas pastillas para andar bien, pero que anden haciendo maldades no, es más confiable el taxi, nos tienen más regulados, que a los de aplicación”.

Así lo asegura uno de los más de 7 mil taxistas que circulan por Saltillo, ciudad en la que se triplicó el número de choferes adictos a alguna droga: anfetaminas, metanfetaminas, mariguana, cocaína y éxtasis, principalmente.

En un recorrido por las calles en domingo, quedan claras tres cosas: salir a buscar un taxi implica caminar más de tres cuadras; invertir, mínimo, diez minutos de espera, y que los taxistas continúan molestos porque ellos, a pesar de pagar concesión, licencia, tarjetón, parquímetro e ir a cursos, están sujetos a exámenes antidoping, y a los de aplicación, no les revisan nada.

“ Y en lo que no estoy de acuerdo es que nosotros necesitamos concesión, que tengas licencia de transporte público, tarjetón, taxímetro, todo eso es puro dinero, ellos no, nada más con placas particulares, y ya con eso trabajan, ahí también les deberían de exigir”, reclama otro taxista.

Ambos choferes están de acuerdo en que se aplican exámenes antidrogas, y “que se preocupen los que las consumen”, pero en lo que no están de acuerdo es que las condiciones sean diferentes para los conductores de aplicaciones como DiDi o InDriver.

“ Es lo malo, que nos echan mucho a los taxistas porque trae uno los carros chocados pero cualquiera puede chocar, porque esos carros son nuevos pero al rato se van a ir acabando, no van a durar toda la vida nuevos, es lo mismo estos, eran nuevos pero con el uso se fueron deteriorando”, afirma.

Y el deterioro es evidente, sobre todo en los taxis amarillos, ya que muchas unidades son incluso de los 90’s, es decir, tienen casi 30 años de uso; pero eso no implica que no sean conductores responsables, aseguran.