Monclova, Coah.- El panorama de la industria de fabricación de carros de ferrocarril es estable para el 2023, “de aquí a cinco años vamos a estar estables, incluso vamos a estar mejor”, y empresas como Trinity y Gunderson van a seguir contratando personal, aseguró el secretario general de la CTM, Jorge Carlos Mata López.

Al referirle que para el próximo año se pronostica una recesión económica en Estados Unidos, donde se encuentran los principales clientes de las citadas empresas de la Región Centro de Coahuila, reconoció que existe un pronóstico en ese sentido, sin embargo, el tema de movimiento de insumos alimenticios y de productos de la industria no tiene el abasto necesario de carros de ferrocarril, y se van a seguir requiriendo.

Además, dijo que hay carros de ferrocarril que fueron retirados de uso y les van a tener que hacer modificaciones para que entren en funcionamiento.

Sostuvo que el trabajo para los obreros de las empresas Trinity y Gunderson está garantizado para el 2023, la proyección es que va a haber trabajo, no existe la posibilidad de que se anuncie a mediano plazo un despido de personal por un recorte o pérdida de contratos.

Incluso señaló que existe la posibilidad de que se incremente la producción de carros de ferrocarril.

Destacó que si actualmente se fabrican 35 carros de ferrocarril diarios en Trinity, y el mismo número en Gunderson, existe la posibilidad de que se lleguen a producir de 45 a 50 diarios; es decir, entre 90 y 100 carros de ferrocarril diarios entre ambas empresas.

Ante esa situación, dijo, es fecha que Trinity y Gunderson siguen contratando personal, lo que también hacen otras empresas como GG Trailers, Pytco, Conduit y Nasa, quienes en conjunto están ofertando en este momento alrededor de 300 plazas de trabajo.

Para finalizar, indicó que ninguna de esas empresas tiene programado realizar paros técnicos antes de finalizar el año, ya que todas cuentan con mucho trabajo que realizar.