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Por
Ernesto Acosta
Publicado el miércoles, 7 de julio del 2010 a las 14:00
Coahuila bajo el Agua: Saltillo, Coah.- Los miles de automovilistas que a diario cruzan por la autopista Saltillo-Monterrey corren el grave peligro de sufrir un accidente por los deslaves de taludes que han terminado con cientos de toneladas de piedra y tierra sobre los carriles de circulación.
La inseguridad es una característica en la “moderna autopista”, que tuvo un costo cercano a los 3 mil millones de pesos y que apenas fue inaugurada el 9 de noviembre pasado.
Durante la inauguración, el presidente Felipe Calderón elogió “la seguridad de la carretera… carreteras peligrosas ahora se superan con una carretera de excelentes condiciones”, y señaló que se complementaría con el Libramiento Norponiente “y que espero que podamos completar el próximo año”, aunque los trabajos van lentos y no se tiene para cuando.
La autopista tiene 50 kilómetros de longitud y cuatro carriles de circulación, dos por sentido, y si bien es cierto que se eliminaron curvas peligrosas del trazo de carretera libre, su mayor riesgo lo representan los taludes que se elevan amenazantes sobre los costados.
AUTOPISTA PELIGROSA
La vía de comunicación ya fue reabierta al tráfico, pero los conductores deben extremar los cuidados, ya que el sentido de sur a norte en algunos tramos sólo trabaja con un carril, lo mismo ocurre en el cuerpo norte-sur.
El descuido de la concesionaria Isolux Corsán es alarmante. Por lo constatado en los hechos tienen un desprecio por la vida de las familias que utilizan la vía con el pensamiento de que es segura, además de rápida.
Al iniciar el recorrido sobre la autopista de sur a norte, se encuentran señalamientos viales destruidos. La vía inicia con dos carriles de circulación y se reduce a uno en el kilómetro 56, por un tramo aproximado a los 100 metros.
En ese punto los taludes se deslavaron en el sentido norte-sur y arrojaron decenas de toneladas de piedra y tierra sobre los dos carriles, incluso láminas de señalización quedaron sepultadas como advertencia del peligro que se cierne sobre los automovilistas.
Pese al peligro de circular en un carril por sentido, pues el sur-norte se habilitó en dos, no había trabajadores ni maquinaria en labores de retiro del material pétreo.
Ya en territorio de Nuevo León hay varios puntos de riesgo con toneladas de piedra y tierra que amenazan con desplomarse a la altura del kilómetro 69, sobre el carril sur-norte.
En los taludes o paredes se forman “cuevas” o socavones que más temprano que tarde provocarán desplomes como consecuencia de las lluvias.
Sobre el kilómetro 74, de norte-sur, cientos de toneladas de rocas se desplomaron sobre los carriles norte-sur en una longitud de más de 50 metros con lo que la circulación en un tramo cercano a los 200 metros fue de un solo sentido.
Con maquinaria pesada se retiraba ayer el material, pero los trabajos son lentos y con ello se incrementa el riesgo para los conductores.
En varios tramos la malla para contener los deslaves demostró ser insuficiente para contenerlos y terminó por ceder y romperse con lo que las piedras invadieron carriles.
Además, los teléfonos de emergencia identificados con la leyenda “SOS” no funcionan, de manera que si alguien requiere ayuda no recibirá auxilio rápido.
PROBLEMAS EN LIBRAMIENTO
El Libramiento Norponiente, clasificado como una prolongación de la autopista Saltillo-Monterrey, tiene las mismas deficiencias y la misma inseguridad, aunque todavía no entra en funcionamiento.
Al entrar a la vía, se encuentra material pétreo sobre la cinta asfáltica y los taludes representan un riesgo amenazante sobre los futuros usuarios. En varios puntos los taludes se han erosionado en la parte baja y media lo que incrementa el peligro.
En cualquier momento, con la parte inferior socavada, rocas de grandes dimensiones y de varias toneladas de peso se desprenderán y podrán provocar una desgracia. Además, entre las paredes rocosas se aprecian filtraciones de agua, lo que refleja el nivel de riesgo.
A unos 100 metros antes de llegar al kilómetro 47, una gran roca se desprendió y bloquea parte de la circulación. Durante el recorrido por el Libramiento, se observaron desprendimientos de piedras pequeñas con el sólo paso del viento.
Sobre el Libramiento Norponiente se observaron máquinas y cuadrillas trabajando en la construcción de un puente antes de llegar al kilómetro 47, sin embargo, se observa que la obra no terminará en poco tiempo.
DAÑOS EN RAMOS
Antes de tomar la autopista Saltillo-Monterrey, en territorio de Ramos Arizpe se detectaron daños en la infraestructura vial. En el Paso del Águila, puente inferior que conduce al Parque Industrial Ramos Arizpe, continúa el desplome del pavimento sobre la vía que enlaza con la carretera a Monterrey.
Aunque la crecida del arroyo por las lluvias de la tormenta tropical “Alex” erosionó parte del concreto hidráulico, no había cuadrillas de trabajo. Únicamente se encontraba un tráiler con un neumático reventado y el conductor lo atribuyó a pedazos de varilla que sobresalen del concreto y a la falta de señales de advertencia.
Más adelante, en el puente San Tiburcio continúan los trabajos de reparación, luego de que la corriente del arroyo Seco se llevara 5 mil metros cúbicos de terraplén y parte del asfalto en el carril de circulación de sur-norte en un tramo cercano a los 100 metros lineales.
Los trabajadores indicaron que las labores las han realizado incluso por la noche para acelerar la reconstrucción del tramo y esperan concluir en lo que resta de la semana, si es que la lluvia lo permite, para agilizar el tráfico.
Advertencia de la PFC La trayectoria alterna es utilizada por el Gobierno del Estado para el envío de tráileres que llevan alimentos y apoyos diversos a los damnificados de las regiones Norte y Cinco Manantiales.
“De Monclova a Piedras Negras tenemos tres cierres, el agua sobrepasa metro y medio de altura sobre la carretera en el kilómetro 59, 60 y 90, entonces la gente que va a Piedras Negras se tiene que ir vía Monterrey, Nuevo Laredo y después La Ribereña. Es la única opción”.
La interrupción en la circulación será por tiempo indefinido, puesto que continúan las lluvias en la región.
En lo que corresponde a la carretera Monterrey-Saltillo, se encuentra abierta en la vía libre y se abrió la autopista de cuota, pero únicamente en un sólo carril por sentido, en algunos tramos.
El resto de las carreteras que convergen con Saltillo se encuentran abiertas a la circulación, sin embargo, se recomienda a los conductores extremar precauciones para evitar accidentes.
“Las carreteras están transitables dadas las circunstancias, acaba de pasar una tormenta tropical, obviamente hay algunos daños en cuanto a la superficie de rodamiento del pavimento y hay lugares donde tienen que transitar muy despacio, pero la circulación es continua”, informó la fuente.
De no ser urgente viajar por carretera, se recomienda no hacerlo, por la advertencia de que continuarán las lluvias, probablemente con intensidad, y pueden ocasionar cierres carreteros y es más riesgoso conducir y controlar el vehículo.
LO MAS GRAVE
Kilómetro 56 Kilómetro 69 Kilómetro 74 Cero protección… Sin emergencia… Advertencia… Cierre de vías… Carretera 57… Otras opciones… NOTICIAS RELACIONADAS:
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La Policía Federal de Caminos alertó sobre el cierre temporal de la carretera 57 en los kilómetros 59, 60 y 90, en el tramo de Monclova a Piedras Negras, por lo que la única manera de trasladarse de Saltillo a Acuña y Piedras Negras es por la ruta Monterrey, Nuevo Laredo y carretera La Ribereña.
La vía inicia con dos carriles de circulación y se reduce a uno en el kilómetro 56, por un tramo aproximado a los 100 metros.
Ya en territorio de Nuevo León hay varios puntos de riesgo con toneladas de piedra y tierra que amenazan con desplomarse sobre el carril de sur-norte.
De norte a sur, cientos de toneladas de rocas se desplomaron sobre los carriles, en una longitud de más de 50 metros, reduciendo a sólo un carril.
En varios tramos la malla para contener los deslaves se rompió, con lo que las piedras invadieron carriles.
Los teléfonos de emergencia identificados con la leyenda “SOS” no funcionan, por lo que el auxilio nunca llegará.
De no ser urgente viajar por carretera, se recomienda no hacerlo, pues las lluvias persistirán con intensidad.
Hay carreteras que se mantienen temporalmente cerradas.
En los kilómetros 59, 60 y 90, en el tramo de Monclova a Piedras Negras.
La única manera de trasladarse de Saltillo a Acuña y Piedras Negras es por la ruta Monterrey, Nuevo Laredo y carretera La Ribereña.
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