Nueva York, EU.- En el marco del autoshow de Nueva York, Dodge ha presentado la actualización de dos de sus más distintivos modelos, el Charger y el Challenger.

El Charger es quizá el que más llamará la atención por sus cambios de diseño. Este es el muscle car de cuatro puertas de la marca, y en su actualización logra una apariencia más refinada y más moderna, aunque quizá un tanto menos agresiva que el modelo al que substituye.

El frente parece inspirado en el diseño del Dart. Los faros son más delgados y ahora se encuentran bien integrados con las dimensiones de la parrilla, dándole un aspecto más aerodinámico y no tan retador. En la vista lateral luce muy parecido al modelo actual, con la misma línea de carácter que lo distinguió cuando el nombre se reintrodujo y que distinguía a los modelos de los 70, aunque aquellos de dos puertas.

En la parte motriz Dodge ha dado una ligera masajeada a los motores. El motor V6 sigue teniendo ligeramente menos de 300 caballos; este es el motor Pentastar de 3.6 litros que el Grupo Chrysler utiliza en diversos modelos. Pero los motores interesantes para entusiastas inician con el Hemi V8. Con 5.7 litros de desplazamiento, esta versión genera 370 caballos y 395 lb-pie de torque.

En el caso del Challenger este luce también cambios importantes. El frente luce más pequeño que el modelo anterior, con un espacio para faros y parrilla en apariencia más pequeño y cambios en la forma de las luces traseras, que ahora son de LED y visualmente independientes entre ellas; más como el modelo del 71 que la generación anterior.

Y quizá la novedad más importante por parte del Challenger es el Scat Pack, que utiliza el motor de ahora 6.4 litros de desplazamiento que genera 485 caballos de fuerza y 475 lb-pie de torque. Según la marca, con esta nueva motorización el Challenger podrá llegar de 0 a 100 km/h en cerca de 4 segundos.

Los demás cambios para ambos modelos han sido en temas de seguridad y equipamiento. Para ambos modelos la marca ha puesto algunos sistemas de asistencia, prevención de accidentes y comodidad.

Con músculo renovado

Para las armadoras y los consumidores el Auto Show de Nueva York resume los eventos más importantes de los últimos meses. Los vehículos completamente nuevos se suman a las actualizaciones de media generación, en un evento que es aprovechado para mostrar tanto al público como a inversionistas lo que las armadoras han estado haciendo bien.

Y algo que siguen haciendo bien las firmas americanas es evolucionar el músculo americano, y de esta categoría hubo varias novedades en la Gran Manzana. Dodge presentó una nueva cara del auto musculoso con 4 puertas, el Charger el cual luce un nuevo frente e interior. Otro modelo poderoso es el Challenger, el cual también recibió ligeros cambios para mantener su esencia retro.

Chevrolet mostró una versión más de su sorprendente Corvette, ahora se trata de la versión convertible del Z06.

Ford estuvo de manteles largos con la celebración de 50 años de su icónico Mustang y llevó la celebración hasta la terraza del edificio Empire State como lo hiciera en los 60 cuando debutó por primera vez. Además lanzó una edición conmemorativa de mil 964 unidades del corcel.

En materia de crossovers dos modelos fueron una parte importante del evento. Entre ellos dos, uno la llegada del pequeño Jeep Renegade; un pequeño crossover subcompacto que promete tener capacidades de todo terreno aún con su limitado tamaño. Y el segundo la actualización de generación de la Subaru Outback, un vehículo que definió un segmento propio a su aparición hace 20 años. Este es un crossover que también promete buenas cualidades de todo terreno pero en un vehículo con características de automóvil más que de un coche utilitario.

BMW también presentó un nuevo crossover, la X4. Esta es nuevamente una apuesta atrevida por parte de la marca alemana, con un crossover con silueta de coupé como lo hace con la X6. Además Mini ha refrescado al Countryman. Por su parte, Nissan presentó una nueva Murano, su crossover deportivo.

Para Ford el evento fue aprovechado en dos frentes. Por un lado estuvieron las celebraciones del 50 aniversario del Mustang, su deportivo por excelencia. Mostró una versión conmemorativa del aniversario y casi simultáneamente mostró un Mustang convertible en la plataforma de observación del Empire State, en donde hace casi 50 años la primera generación del Mustang era mostrada a los visitantes.

Durante el evento se mostró también la actualización en el frente del Focus, que siguiendo las tendencias de los últimos modelos de Ford ahora tiene el mismo frente que distingue al Fusion y Fiesta.

Pero

Quizá el que más llamó la atención en el segmento fue el Hyundai Sonata, con una nueva generación. El Hyundai luce más sobrio y más elegante que en la generación anterior y cada vez más luce como un competidor importante para las marcas japonesas y americanas en su segmento.

En sedanes de mayor tamaño el nuevo Camry fue uno de los más importantes aunque en muchos sentidos ha pasado hasta cierto punto desapercibido por los medios. Toyota sigue con su estrategia de ofrecer vehículos más emocionales y se puede ver en el diseño del nuevo Camry, que luce un tanto más deportivo que la generación anterior.

Acura tiene también un nuevo modelo el TLX, que reemplazará al TL y al TSX y resultará una propuesta familiar para quienes ya conocen a la compañía. Estará disponible con motorizaciones de cuatro y seis cilindros y lo que la compañía define como la primer transmisión de doble embrague con convertidor de par de 8 velocidades. El motor base será un cuatro cilindros de 206 caballos de fuerza y el de alta gama será un 3.5 litros de 290 caballos. Y cabe señalar que también podrá ser equipada con el sistema de tracción en las cuatro ruedas con el “smart handling”.

Y por último en materia de deportivos, el evento tuvo también lo suyo. Mercedes-Benz mostró uno de sus modelos más extremos, el S63 AMG Coupé. Este es un auto realmente imponente no sólo por su tren motriz sino también por su apariencia; pues se trata de un dos puertas de tamaño completo.

BMW mostró el B6 de Alpina, una versión altamente modificada del Serie 6 Gran Coupé que representa una interesante alternativa al M6. Y la nueva versión descapotable del M4.