Saltillo, Coah.- Porque sería un gran impulso no sólo para la empresa, proveeduría y prestadoras de servicio de la armadora, sino para toda la cadena de valor automotriz en la Región Sureste, el Complejo Ramos Arizpe de General Motors debe ir por el nuevo auto económico que anunció recientemente el corporativo para países emergentes como México, China e India. 

César Valdés Ramos, director gerente de la Canaco Saltillo, expuso que “se tiene la capacidad de la empresa, de los trabajadores y de la proveeduría, que además tiene gran experiencia y calidad comprobada; contamos también con una excelente ubicación geográfica, lo que brinda una ventaja logística muy importante.

“Estamos hablando de que una parte de la producción se quedaría en el país y el resto sería para exportación, y para ello tenemos excelentes vías de comunicación, contamos con dos grandes empresas de ferrocarril de carga, entonces la región se ve altamente competitiva para obtener este proyecto, que por su concepción será un auto masivo”, detalló.

El dirigente del sector comercio expuso que “si ya en la planta Ramos Arizpe de GM se construyó por muchos años el Chevy, que en su tiempo fue el modelo económico de General Motors, y se hizo con gran éxito y resultados, entonces estoy cierto que la propia empresa ya tiene considerado este punto para el momento en que sea asignado a uno de los tres centros de manufactura que tiene la empresa en nuestro país”. 

‘Desde luego que debe buscarlo’

Alberto Covarrubias Manrique, expresidente de la Canacintra y de la Fundación ProEmpleo Productivo, dijo que “desde luego que debe buscar el proyecto el complejo GM Ramos Arizpe”, y destacó la experiencia de todo su equipo de trabajo en este tipo de proyectos y la proveeduría ya instalada en esta zona. 

‘Será una decisión estratégica’

Por su parte, Miguel Hernández Cervantes, gerente general del Parque Industrial La Angostura (Manufacturas Zapalinamé), expuso que “será una decisión estratégica de la empresa, de acuerdo con sus proyectos que más convengan, y creo que depende de muchos factores”.

Sin embargo, reconoció la experiencia del complejo local en este tipo de autos económicos. 

‘Se batallaría por gente’

Finalmente, Francisco Javier Grijalva Campa, director general de la empresa PROESA y exdirigente de los industriales de Ramos Arizpe, dijo: “Hablar de nuevos proyectos siempre será positivo, pero creo que se batallaría por gente, porque creo que en estos momentos ya no hay mano de obra disponible, y ese factor sería sin duda un foco rojo a la hora de una decisión de tal naturaleza”. 

EL PROYECTO

A finales de julio, el corporativo de General Motors anunció una inversión de 5 mil millones de dólares para producir una nueva familia de autos pequeños, de la línea Chevrolet, dirigida a los países emergentes y desarrollada en conjunto con su socio chino SAIC Motor.

Planea fabricar y vender los vehículos en China, Brasil, India y México y exportar los autos a otros países emergentes, pero no a mercados maduros como Estados Unidos.

GM espera producir 2 millones de unidades por año y que el flamante Chevrolet esté en el mercado para 2019.