Ciudad de Méxioco.- Tiene tantas funciones como una navaja suiza. Cuenta con un generador de energía eléctrica y una inmensa linterna de 360 grados. Incorpora lo necesario para ser usada como oficina y hasta casa de campaña, y se convierte en la primera pick up completamente híbrida del mercado.

La nueva generación de la Ford Lobo ya acecha el mercado mexicano.

Dentro de su versión Limited, dos motores laten a un ritmo capaz de arrastrar 5 mil 760 kilos. Al ya de por sí musculoso 3.5 litros EcoBoost, se suma un motor eléctrico de 35 kilovatios que le agrega torque al arrancar y le permite despegar sin retrasos, como si se tratase de un vehículo mucho más ligero y no una camioneta de 3.3 toneladas.

El sistema híbrido también se refleja en el consumo de combustible, y, de acuerdo con la compañía, esta variante puede recorrer hasta mil 126 kilómetros con un solo tanque.

A sus capacidades, se suma un abanico de herramientas que la vuelven un vehículo perfecto para los días de trabajo. La portezuela de la caja, por ejemplo, puede ser utilizada como escritorio. Cuenta con espacios para sostener lápices, el termo del café y un smartphone. Incluso hay una regla para tomar medidas de materiales que se vayan a trabajar.

Otra de las sorpresas es la incorporación de la tecnología Pro Power Onboard, que convierte a la Lobo en un generador eléctrico capaz de alimentar hasta por 32 horas herramientas, dispositivos y accesorios para acampar.

Para desarrollar la Lobo, Ford pasó un año entero entrevistando a personas que usan sus pickups como herramienta de trabajo. Entre los descubrimientos, se encontró que estos usuarios utilizan la cabina para tomar siestas, comer y seguir trabajando; por ello, los asientos pueden reclinarse prácticamente 180 grados al tiempo que la palanca de cambios se oculta para convertir la consola central en un espacio completamente plano, donde se puede colocar una laptop.

Las novedades tecnológicas continúan con un tablero digital, un sistema de infoentretenimiento con pantalla de 12 pulgadas compatible con Apple CarPlay inalámbrico y hasta un sistema de luces que iluminan el entorno de la camioneta de forma independiente, de tal forma que uno puede elegir si alumbrar el lado izquierdo o la parte posterior en medio de un recorrido nocturno por el bosque.