Ciudad de México.- La nueva Nissan Frontier puede arrastrar 3.5 toneladas, trepar por una roca inmensa e ir a toda velocidad en una carretera de pendientes y curvas, y no habrá momento en el que el usuario llegue a sentirse fuera de su zona de confort.

La pickup de Nissan fue recientemente renovada con un aspecto que la hace lucir mucho más imponente. El cofre ganó altura, la parrilla mudó de diseño y los faros sumaron proyectores cuádruples así como luces diurnas en forma de C.

Una actualización que, no obstante, no se quedó en el plano estético. También recibió mejoras en la suspensión y la dirección.

A prueba

Eso y más pudieron comprobar quienes participaron de su conducción en una prueba de manejo realizada en la Autopista México-Cuernavaca, con la versión Platinum con motor de gasolina
Ahí, poco importaron sus dimensiones, dentro de las que hay que considerar la caja de 1.5 metros de largo; esta versión, con tracción 4×2, se comportó más como un SUV que como un vehículo de trabajo, avanzó sin sobresaltos en el eje trasero y bastante bien plantada en el asfalto.

Otra de las mejoras que se perciben a alta velocidad es la insonorización alcanzada con el mayor uso de materiales aislantes y que permiten al conductor concentrarse en el manejo y disfrutar del equipo de sonido con seis altavoces y cuyo sistema de infoentretenimiento ahora cuenta con Apple CarPlay.

Esta versión Platinum ahora también se encuentra disponible con el motor diesel que, además de tracción 4×4, incrementa, y a lo grande, la capacidad de arrastre de la Nissan. Mientras que con motor de gasolina, puede tirar de poco más de una tonelada, con la motorización diesel se puede jalar hasta 3.5.