Ciudad de México.- La Ford Lobo Raptor creó toda una nueva categoría de camionetas pick up, tomando como inspiración la famosa carrera Baja 1000. La mayor innovación de la Lobo Raptor es que fue diseñada para conducción todoterreno a alta velocidad.

Con el paso del tiempo la Lobo Raptor se topó con competidores que la vinieron a desafiar en el segmento de mercado que creó. Para defender su territorio, Ford rediseñó a la Lobo Raptor y esta nueva versión, que es la tercera generación, hace su debut en México y es más capaz que nunca.

La nueva Ford Lobo Raptor ya está a la venta en nuestro país y su precio base es de un millón 790 mil 800 pesos.

Cuenta con súper amortiguadores

Para empezar, su reforzada suspensión estrena los amortiguadores más grandes en la historia de este modelo, siendo su diámetro de 3.1 pulgadas. Los amortiguadores son Fox Racing Shox con tecnología Live Valve®, con ajuste variable de amortiguación electrónica que le permite distribuir el peso de manera automática, dependiendo de la posición y la velocidad, soportando más de 453 kilos de amortiguación por esquina.

La suspensión trasera también mejora de manera importante, pues su diseño ahora es de cinco brazos de control en vez de usar los tradicionales muelles que usaba el modelo anterior. La nueva configuración ofrece una calidad de marcha más cómoda y un manejo más controlado.

La nueva Lobo Raptor tiene sistema de tracción 4×4 con diferencial Torsen delantero y sus modos de manejo son Normal, Sport, Remolque, Resbaladizo/Nieve/Rocas/Arena y Baja. Otra novedad es el control de crucero para off-road con conducción de un pedal, que fija una velocidad y permite regular la velocidad con el pedal del acelerador; para incrementar la velocidad el conductor solo tiene que pisar el pedal, mientras que para frenar solo necesita soltarlo.

Potencia a tope

Su motor V6 de 3.5 lts EcoBoost Twin Turbo tiene potencia de 450 caballos y torque de 510 libras-pie. El próximo año se lanzará una versión adicional con V8 súper cargado y cerca de 700 caballos, pero habrá que ver si estará disponible en México. El exterior tiene toques exclusivos como la parrilla con tratamiento en color negro, la defensa delantera incorpora iluminación Rigid y es recortada en su parte inferior para mejor ángulo de ataque.

La tapa del motor tiene extractor de calor y además los guardafangos delanteros integran tomas de aire.

La cabina tiene asientos deportivos con ventilación y calefacción, además de que sus cabeceras cuentan con bocinas del sistema de audio Bang & Olufsen con un total de 18 altoparlantes.

En tecnología, incluye sistema de cámaras con visión de 360 grados, actualizaciones de software OTA (al aire) y hotspot wifi para hasta 10 dispositivos.