Ciudad de México.- Ram 1500 es un modelo que se ha sabido mantener al día con innovaciones tecnológicas importantes, diseños más frescos y por supuesto ofreciendo diferentes variantes cada una de ellas, adaptada a cada necesidad. Tomando como referencia lo anterior, el modelo 2022 llega a México.

A nivel diseño los cambios son discretos, con la ya conocida carrocería de líneas muy bien marcadas y una parrilla enorme que resalta a kilómetros. Los grupos ópticos se conservan con el sistema de iluminación led, rines de aluminio de 22 pulgadas, espejos laterales cromados, estribos laterales eléctricos con apertura instantánea y la compuerta del área de carga con sistema de apertura eléctrica remota desde la llave.

Algunos detalles en el exterior cambiarán dependiendo de la versión; por ejemplo, en la Longhorn incorpora una parrilla con marco brillante e interior plateado, mientras que la Laramie Sport presume de una parrilla con marco al color de la carrocería y emblema brillante Ram, adicional a los elementos que resaltan la deportividad con un cofre deportivo con entradas de aire, fascias al color de la carrocería, manijas y espejos al color de la carrocería.

Por su parte, la nueva versión Bighorn Off-Road incorpora al frente la parrilla en negro, faros oscurecidos y ganchos de arrastre en color negro. A los costados, espejos y manijas al color de la carrocería, rines de 20 pulgadas en color negro, estribos tubulares en color negro y adhesivos 4×4 Off-Road a los costados de la batea. En la parte trasera, doble salida de escape y emblema RAM en color negro.

Bighorn Off-Road

La actualización para esta versión viene de la mano de la Asistencia Avanzada de Remolque que permite monitorear y manejar el remolque en tiempo real, adicional a la quinta generación del sistema Uconnect con conexión inalámbrica para teléfonos, así como el filtro para aire en cabina N95+Bio.

Laramie Sport

Para esta variante mejora su oferta al contar con el paquete de apariencia de parrilla, emblemas, escape y rines en color negro; adiciona los estribos eléctricos y la puerta multifunción al igual que la Asistencia Avanzada de Remolque, la quinta generación Uconnect y también el filtro para aire en cabina N95+Bio.

Longhorn

Esta versión ya incluye el sistema Uconnect5 con conexión inalámbrica, pantallas configurables y mejorando la respuesta de pantalla, así como el filtro para aire en cabina N95+Bio.

Limited

Aquí la novedad es la incorporación del Rambox como equipo de serie, Uconnect5 con conexión inalámbrica y el filtro para un aire más limpio en cabina N95+Bio. Además, ofrece el paquete de apariencia exterior Night Edition.

TRX

Al igual que las anteriores, integra las novedades del filtro de aire en cabina N95+Bio y la quinta generación del sistema Uconnect.

El tren motriz en todas las versiones (con excepción de la TRX) se mantiene igual, con el motor HEMI V8 de 5.7 litros con 395 caballos de fuerza y 410 lb-pie de torque con el sistema Mild-Hybrid e-Torque acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades.

TRX 2022 destaca por el propulsor V8 HEMI sobrealimentado de 702 caballos y 650 lb-pie de torque, en combinación con una transmisión la automática torque flight de ocho velocidades diseñada para gestionar un elevado torque.