Saltillo, Coah.- En los próximos meses la Región Sureste de Coahuila se convertirá en la primera región productora de autos eléctricos del país, al iniciar la producción de camionetas SUV, pick up y tractocamiones General Motors, Stellantis y Daimler Truck (Freightliner), pero eso también traerá más obligaciones a los gobiernos municipales y a la Administración estatal.

Así lo consideraron los empresarios Daniel Calvert Ramírez y Héctor Horacio Dávila Rodríguez, expresidentes de la Canacintra Coahuila Sureste, quienes indicaron que se deben sentar las bases para un crecimiento ordenado y sustentable, pero también incrementar la infraestructura urbana y carretera, así como fortalecer a esta zona en todos los aspectos.

Calvert Ramírez apuntó que, “sin duda, estamos experimentando un crecimiento mucho más acelerado, y aunque todos sabíamos que la industria automotriz tendría que avanzar en esa dirección, nunca imaginamos que sería tan rápido, porque esto ya está aquí.

“ Debemos prepararnos para acomodar a las industrias que forman parte de esta nueva cadena de valor, así como a todos los trabajadores que se requerirán, y en ese sentido los retos y las áreas de oportunidad son enormes y debemos de inmediato alinear nuestros esfuerzos para evitar desorden en la zona conurbada”, agregó.

Señaló que así como “debemos sentirnos muy orgullosos de que somos la zona del país mejor preparada para tales inversiones”, se debe tener claro que eso también conlleva obligaciones y hay mucho que hacer porque se debe dotar a esta zona de mucha mayor infraestructura en todos los sentidos.

‘Debemos de darnos prisa’

Por su parte, Héctor Horacio Dávila Rodríguez, también director general de Plásticos e Inyectores de Saltillo, expuso que “nos lo estuvieron diciendo mucho tiempo, ‘ahí vienen los autos eléctricos’, y en los tres niveles de Gobierno nunca se hizo nada para prepararnos, y si hoy los tenemos aquí fue gracias a las grandes armadoras y todas las proveedoras que sí hicieron su trabajo.

“ Entonces, los gobiernos ya van tarde, porque nunca construyeron los parques tecnológicos, no impulsaron las carreras afines a los autos eléctricos como era necesario en las universidades y tecnológicos, que si no fuera por esfuerzos muy loables de unos cuantos maestros visionarios, hoy estaríamos importando mano de obra de otras regiones”, añadió.

El empresario indicó que las autoridades estatales y de Saltillo, Ramos Arizpe y Arteaga deben acercarse a las armadoras y proveedoras y preguntar en qué sentido pueden colaborar, qué es lo que necesitan para responder a esta demanda inicial del sector de autos eléctricos, así como a lo que viene en el corto y mediano plazo.

“ No debemos permitir que nos pase lo que con el Plan 20-25 del Coperes, que nunca se concretó por la falta de visión y de compromiso de los anteriores gobiernos, estatales y municipales, a los que muy poco les interesó el futuro, un futuro que ya nos alcanzó.

“ Por lo pronto, deben de preocuparse por mejorar sustancialmente la infraestructura vial, urbana, de transporte, de servicios, y ser mucho más eficientes en todos los sentidos”, finalizó Dávila Rodríguez.