Saltillo, Coah.- Luego de una época crítica el abasto de vehículos nuevos ya casi se ha normalizado, con cifras cercanas a 85% del nivel prepandemia, aunque las armadoras aún resienten la limitada disponibilidad de componentes y los problemas de logística en el mundo.

De acuerdo con Luis Manuel Moncada Cabello, gerente general de Coahuila Motors, los números de venta y disponibilidad de productos en la red de distribuidores de Stellantis han mejorado considerablemente en los últimos meses. Incluso el distribuidor local cuenta con unidades como la Journey, que viene de Asia, de la que se cuenta con todos los colores disponibles.

“ Es cuestión de planta, considero que tienen alta exportación o bien que están en el cambio de modelos. Lo que nos dicen es que en febrero se normaliza”, explicó el ejecutivo en relación con la pick up Ram, que presenta las mayores complicaciones de abasto. Sin embargo, se entregan en lapsos no mayores a 45 días.

Más autos usados

Dijo que entre la falta de disponibilidad de vehículos nuevos y la regularización de autos extranjeros, se observó un incremento importante en la demanda de vehículos usados, el cual persistiría hasta que se normalice la cadena de proveeduría, lo que podría tomar hasta tres años más.

“ En los últimos tres meses se han visto más llenos los lotes de autos usados. Ya se están quedando porque hay más nuevos. Los dejaron a precios muy arriba, pero ahora tendrán que bajarlos entre 10 y 15%… Los lotes llegaron a ofrecer vehículos por encima de los precios normales de compra y los vendían mucho más arriba, sobre todo carros que no tienen una depreciación alta, como los Jeep”, dijo Moncada Cabello.

Boom de eléctricos

Reconoció por otra parte que el rumbo eléctrico que está tomando esta industria en el país será determinante en el desarrollo del sector automovilístico.

“ La realidad es que toda la red de distribuidores de Stellantis está bien, crecimos a dos dígitos en 2022”, dijo el ejecutivo, tras señalar que Ram y Jeep son las marcas de mayor demanda del grupo automotor global.