Ciudad de México.- La relocalización de empresas y el capital de compañías que no se instalen en el país, pero que inviertan en él, incrementarían los cruces fronterizos entre México y Texas por arriba del 3% hasta 2050.

Esto podría causar demoras y la necesidad de expandir las instalaciones o construir nuevas, pues muchos de los cruces fronterizos comerciales existentes están operando a su capacidad o cerca de ella, señala el Plan Maestro de Transporte Fronterizo Texas-México (BTMP, por sus siglas en inglés), del Departamento de Transporte de Texas.

Estima que los cruces fronterizos a través de vehículos comerciales tendrían un alza por año de 3.22% y por ferrocarril de 3.13%, en un escenario positivamente alto.

Pero esas proyecciones crecerían hasta 3.82% y 3.64% respectivamente, gracias al nearshoring y la Inversión Extranjera de Directa de empresas que no se instalarían en México, pero sí invertirían