Ciudad de México.- La presencia de la Guardia Nacional no es impedimento para que el crimen organizado asalte a punta de pistola a camiones de carga en la autopista México-Querétaro, entre el Arco Norte y la caseta de Tepotzotlán.

En esta vía, que en los últimos meses ha registrado un aumento de puntos de venta de huachicol, la delincuencia monta asaltos con varios vehículos que siguen a distancia a las unidades de carga con tecnología de punta y provenientes principalmente del Puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán, alertaron empresas de seguridad.

Entre el kilómetro 92 y el kilómetro 58, con dirección a la Ciudad de México, los asaltantes usan sus vehículos como barrera para provocar tráfico y “accidentes”, y hasta aprovechan operativos de la GN para cerrar el paso a los escoltas de la carga y detener después al camión con vehículos sin placas y estrobos.

“ Obligan a los camioneros a orillarse, ellos traen su propio tractocamión, sacan la caja, se la llevan a algún punto de Hidalgo o del Edomex, roban los productos y la abandonan”, alertaron custodios a REFORMA.

“ La GN hace operativos extraños que provocan tráfico en la autopista, pero no dan cuenta de los robos, incluso se acercan a ver los choques que provocan los asaltantes, pero en vez de abanderar, sólo miran y se van, vemos un involucramiento de las autoridades en los robos”, añadió uno de los agentes privados.

El pasado 25 de octubre, el crimen echó mano de unos siete automóviles para robar 5 millones de pesos en productos de alta tecnología.

Videos a los que tuvo acceso REFORMA dan cuenta de cómo al menos siete vehículos acechan y siguen a un camión desde que la unidad con auto escolta dejó el Arco Norte procedente de Morelia, para incorporarse a la autopista México-Querétaro.

En las grabaciones, durante unos 30 kilómetros, aparecen un Jetta, un Beetle, una Voyager, una Pick-Up blanca sin placas y estrobos, un Minicooper, un Vento y una Tiguan, que son identificados por los propios custodios como sospechosos, debido a que rondan al camión.

El camión y los agentes privados enfrentan al menos dos asentamientos. Uno por un vehículo averiado y otro por un inusual operativo de GN, que no hace más que provocar un cuello de botella.

“ Al pasar ese punto de la GN, la Voyager rebasó a los custodios y les disparó, ellos no se detuvieron y rebasaron a la Voyager, pero ahí los pasó el Beetle y se les atravesó para provocar un choque; en tanto el camión con la carga se fue seguido de la Pick-Up Blanca con estrobos y tractocamión sin caja. Después de eso nadie pasó porque la GN cerró atrás toda la circulación mientras el robo estaba en proceso”, analizó un jefe de seguridad privado.

“ El choque del Beetle a los custodios fue en el carril de alta velocidad, cerca del supuesto operativo de la GN que no intervino; 20 minutos después llegó una patrulla de la GN, se bajaron a ver el choque, pero en vez de abanderar, los agentes se fueron”, añadió.

Los custodios fueron plagiados por los sujetos de la Voyager, quienes golpearon a los elementos de seguridad privados, los ataron de manos, los desnudaron y abandonaron en Tepotzotlán.

El tráiler, ya sin la carga, apareció abandonado en San José del Puente, Edomex, sobre el Emisor Poniente.

Crece robo a transportistas

Los asaltos a transportistas en el País aumentaron un 9.4 por ciento este año, 86 por ciento de ellos cometidos con violencia, de acuerdo con cifras oficiales.

Entre enero y septiembre se denunciaron 7 mil 28 robos a transporte, de los cuales 6 mil 30 fueron perpetrados con violencia, establece el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP).

En el mismo periodo de 2022 se registraron 6 mil 420 casos, de los cuales 5 mil 580 se cometieron con violencia.

El Estado de México lidera la lista de robos a transportistas con 3 mil 163 asaltos en este año, de los cuales 2 mil 730 han sido reportados con violencia.

Aparte, empresas de seguridad afirman -basados en rastreos por GPS- que, en ese lapso, los robos al transporte de carga a sus unidades en carretera aumentaron en un 35 por ciento con respecto al mismo periodo del año pasado.

“ La autopista Arco Norte (MEX-M40D) que recorre Hidalgo, Estado de México, Tlaxcala y Puebla, fue una de las cinco vialidades con mayor índice de robos. El 27% de los eventos ocurrieron en las secciones que pertenecen a Hidalgo (28%), Tlaxcala (22%) y Puebla (14%)”, ejemplificó Ricardo Bustamante, presidente de la Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada e Industria Satelital A.C.

“ Sólo durante el segundo trimestre del año en curso, el 94 por ciento de los 5 mil 178 robos se concentraron en 10 entidades, entre las que destacan el Estado de México y Puebla”, advirtió.

Los tramos más peligrosos, añadió, están en las carreteras 45 Querétaro-Irapuato, 57D Libramiento Noreste de Querétaro, 57 tramo San Juan del Río-Querétaro,150D y el corredor México-Puebla-Veracruz.

Los alimentos y bebidas, construcción e industrial, tecnología, medicamentos y abarrotes, son los productos más sustraídos.

“ Las regiones centro y oeste del territorio nacional concentraron la mayor parte de los eventos registrados (88%), y al dividir el territorio nacional en cuadrantes, se identifica que 80% de los sucesos se registraron en el cuarto cuadrante (C4).

La región Oeste que agrupa a: Aguascalientes, Colima, Guanajuato, Jalisco, Michoacán, Nayarit, Querétaro y Zacatecas, presentó mayor incidencia de robos en la segunda mitad del semestre. Michoacán y Querétaro van también al alza”, dijo.

En cuanto al crecimiento de índices delictivos, alertó que Puebla, Michoacán, Querétaro e Hidalgo registraron un aumento de dos puntos porcentuales en el segundo trimestre.

“ Sin lugar a dudas, se requiere reforzar medidas a través de herramientas físicas y electrónicas en los camiones de carga, pero principalmente, se recomienda integrar un servicio de monitoreo dedicado con el valor agregado de recuperación garantizada”, consideró el experto.