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| Blue5PL funciona como un intermediario entre los proveedores y las empresas de logística. Foto: Ilustrativa

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Comparten proveedoras transporte terrestre; enfrentan juntos alzas, déficit de operadores y de unidades

  Por Edith Mendoza

Publicado el miércoles, 6 de diciembre del 2023 a las 12:13


Muchas empresas hacen traslados de mercancía cubriendo menos de la capacidad de la unidad

Saltillo, Coah.- Ante una necesidad, surge una oportunidad de negocios. En la búsqueda de enfrentar el déficit de unidades de transporte pesado, que también se ha visto impactada por la falta de personal y a su vez por el incremento en costos, bajo un esquema estratégico, proveedoras del sector automotriz han optado por compartir unidades.

Se trata de Blue5PL, un proyecto que surge dentro del Clúster Automotriz de Nuevo León en el marco del Comité de Cadenas de Suministro, como una solución para bajar costos y eficientar la ruta de los usuarios.

Se habían dado una serie de situaciones sociopolíticas en Estados Unidos y aquí que hicieron que los costos del transporte subieran, en algunos casos más del 50%. Hubo una serie de complicaciones para cumplir con los presupuestos. (…) Es buscar que sean más rentables en base a combinar la cadena de suministro, carga de distintas empresas que van de un origen cercano a un destino cercano y que son compatibles entre sí”, dijo Rodrigo Martinazioli, miembro de la firma.

Muchas empresas hacen traslados de mercancía cubriendo menos de la capacidad de la unidad. Mediante este esquema, se aprovecha la totalidad del espacio. Al compartir los costos, es posible generar ahorros hasta de un 35% de los costos en logística, incluso se ha reducido hasta dos días el tiempo de tránsito y se disminuyen los riesgos de pérdida o rotura de material a cero; además, al transportar más mercancía en menos unidades, el mecanismo favorece en la reducción del 30% de las emisiones de dióxido de carbono.

Rodrigo Martinazioli
Rodrigo Martinazioli

Blue5PL funciona como un intermediario entre los proveedores y las empresas de logística. A la fecha cuenta con al menos 3 mil 500 aliados del sector, para la movilización estratégica de la carga, principalmente automotriz, que se origina en Saltillo, Ramos Arizpe, Monterrey y San Luis Potosí, pero también con participación en el sector zapatero de Guanajuato. Todo esto pasando por aduanas como Nuevo Laredo y Piedras Negras, hacia los destinos habituales en el medio oeste de los Estados Unidos.

Esta firma comenzó operaciones en forma desde abril de este año, sin embargo, ya participa con firmas tales como con el proveedor de chasises más importante del norte del país, entre otros.

 

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