Uno de los ejemplos más claros es el tramo Ébano al Moralillo, que llega al sur de Tamaulipas, e involucra a los estados de San Luis Potosí, Veracruz y Tamaulipas, puntualizó el empresario.
Dicha carretera está muy dañada, en deplorables condiciones y eso ocasiona que se registren accidentes, además de ser una queja constante de los habitantes de las ciudades cercanas.
“ El tramo que se ha estado peleando desde hace varios años fue la carretera a Tuxpan, pero ya va quedando; pero, el otro tramo pendiente es el de Ébano, San Luis Potosí, a El Moralillo, Veracruz, que nos conectaría hasta el centro del país”.
Es un tramo carretero dependiente de la federación que beneficia a Tampico y su zona metropolitana, porque hay personas que habitan en dicha región y trabajan en el sur de Tamaulipas, pero también acuden a hacer compras, turismo y temas de educación.
Asimismo, otro tramo carretero que impacta al sur de la entidad y que está en mal estado, es el que va de Tampico a Pánuco y luego hacia Hidalgo, así que es otro de los pendientes que se deben remozar.
“ Después de ahí hay una desviación que va hacia Pánuco, El Higo, Tempoal, Huejutla, pero a la altura de Pánuco. La que va de Pánuco a Huejutla es la que está peor, es la que junta los estados de Veracruz e Hidalgo”, puntualizó.
Es una situación que se le puede plantear a los diputados federales de los diversos estados, pero les compete directamente a los gobernadores, aprovechando que la mayoría de la región son de partidos afines a la Cuarta Transformación.
En lo que se refiere a la infraestructura carretera estatal, hay algunas que se tienen que enfatizar, como lo es la mejora de la vía de comunicación que va de Tampico hasta Monterrey.
La carretera intercostera y la Tam Bajío, para mejorar la conectividad al interior del territorio tamaulipeco pero también generar que la entidad se consolide como una de las entidades más visitadas por carretera.
