Ciudad de México.-  Concesionarios del servicio de taxi del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) trabajan en la creación de una plataforma digital para que los usuarios puedan solicitar el servicio de trasportación a través de ella.

En conferencia de prensa Arianna Esquivel, directora de finanzas de T&M Movilidad, comentó que la nueva aplicación de los taxistas de la terminal aérea estaría terminada y lista para diciembre de este año.

Por otro lado, los concesionarios solicitaron a las autoridades realizar operativos para evitar que aplicaciones como Uber y Didi operen en la zona de la terminal aérea.

“ Se a solicitado que la Guardia Nacional que realice un operativo permanente con unidades que vean exclusivamente la vialidad, pues las unidades que hay para hacer dichos operativos, son patrullas de la Ciudad de México.

“ Además, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) tiene la figura de inspector federal, figura que en otras ocasiones han acudido (hacer operativos). Ellos tienen toda la fuerza legal para hacer este tipo de trabajos para sancionar a las unidades y se efectúen los arrastres correspondientes”, dijo Hugo Orlando Guerrero, representante legal de T&M Movilidad.

Agregó que entre las medidas que los permisionarios de taxis del AICM proponen para mejorar su atención a los usuarios, es que se preste un servicio colectivo para que los consumidores tengan una tarifa más económica.

Detalló que dicha propuesta de servicio, la cual ya fue presentada a las autoridades aeroportuarias, se ofrecería en horas pico a colonias de más afluencia.

Leonor Pérez Gil, asesora jurídica de permisionarios del AICM, señaló que el Instituto Politécnico Nacional (IPN) realizará un estudio para determinar cuál es la necesidad de parque vehicular que se requiere en la terminal para satisfacer la demanda de los usuarios.

Recordó que de acuerdo con la resolución de la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) se determinó que todo incremento al parque vehicular o convenio a accesos de zona federal en el aeropuerto deberá ser por subasta o concurso.

“ Actualmente no se han podido incrementar (el parque vehicular) porque no se han dado las condiciones que estableció la Cofece. Sin embargo, en la presente administración del AICM, ya se le solicitó al IPN el estudio para crecer la flota”, detalló.

Arianna Esquivel, señaló que el estudio del IPN inició la semana pasada, y se espera que esté listo en octubre próximo.

“ Desde que entró Uber al AICM de forma ilegal, nosotros hemos subsidiado todo el uso de suelo federal y por eso tienen tarifas muy bajas. El decremento de productividad de nuestras unidades autorizadas fue de 50 por ciento”, comentó.

Ignacio Mejía presidente del Movimiento Nacional Taxista (MNT) estimó que se pierden diariamente en el AICM 3 mil viajes, y que son los que absorben las aplicaciones como Uber o Didi, de un total de seis mil servicios diarios que son lo que debería de producir los permisionarios del AICM.

De enero a agosto, la principal terminal aérea del País trasladó 30 millones 438 mil 280 pasajeros, lo que significa que la terminal aérea trasladó en promedio al día más de 126 mil 825 pasajeros.

“ Si tomamos en cuenta que esto de las plataformas nace en 2015 y en la Ciudad de México había 120 mil unidades autorizadas en esos términos, ahorita todas las plataformas están supliendo ese parque vehicular que ya están en la quiebra”, sentenció Guerrero.

Comentó que actualmente los taxis de aplicación deben contar con aproximadamente 100 mil unidades, las cuales podrían afectar el patrimonio de los permisionarios que operan de forma legal.

“ No le tenemos miedo a la competencia, nada más y que sea en términos parejos, equitativos, conforme a la ley, al reglamento, con unidades cromatizadas, que cumplan todos los requisitos que solicita la autoridad federal“, puntualizó.