Ciudad de México.- Ante la urgencia por concluir las obras prioritarias del Gobierno del expresidente Andrés Manuel López Obrador, la inversión en infraestructura alcanzó un nivel máximo en el acumulado de enero a octubre, donde destacó el Tren Maya, de acuerdo con el informe de finanzas y deuda pública de la Secretaría de Hacienda (SHCP) a octubre de 2024.

Durante los primeros 10 meses del año, dicha inversión fue por 861 mil 400 millones de pesos, un nivel máximo para el mismo periodo desde 2016, según el informe de la SHCP.

De acuerdo con un análisis de México Evalúa fue el rubro de Transporte el que tuvo mayor aumento de inversión y fue incentivado por el Tren Maya.

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Frente a 2023, la función con el mayor crecimiento de inversión fue la de Transporte, con un aumento de 43.9% (61 mil millones de pesos) para llegar a 199 mil 800 millones.  “Se trata del mayor nivel desde 2011 que se tienen registros mensuales. El impulso se debe a la construcción del Tren Maya, principalmente”, precisó México Evalúa.

Según el análisis, la inversión en infraestructura contrasta respecto al monto canalizado hacia Pemex, educación, cultura o protección ambiental, rubros que continúan a la baja.

Por ejemplo, la inversión de Pemex sumó 262 mil 900 millones de pesos para octubre pasado, cifra nueve por ciento (26 mil millones de pesos) menos contra 2023.

Se informó que de enero a octubre de 2024 los ingresos petroleros del Gobierno federal sumaron 132 mil 500 millones de pesos, su peor nivel registrado desde 1990, debido a la reducción del Derecho por la Utilidad Compartida (DUC) a Pemex. 

El Gobierno devolvió a la petrolera 171 mil millones de pesos vía transferencias y el Estado terminó con pérdidas por 38 mil millones de pesos.