Ciudad de México.- Los cargamentos de combustóleo mexicano se dirigen a Asia y Europa este mes a medida que los precios más altos atraen la oferta, mientras los comerciantes observan más desvíos después de que el presidente Donald Trump impusiera aranceles a las importaciones esta semana, dijeron fuentes comerciales y analistas.

Pemex suele vender la mayor parte de su crudo pesado y combustóleo con alto contenido de azufre (HSFO, por su sigla en inglés) para su procesamiento en las refinerías estadunidenses de la Costa del Golfo, pero el arancel de 25% sobre los productos mexicanos implementado por Washington el martes está desviando los cargamentos.

Los envíos de HSFO de México a Asia y Europa aumentarán en marzo, el primer incremento en al menos cinco meses, según datos de fuentes comerciales y de las empresas de análisis de transporte marítimo Kpler y Vortexa.

Se espera que dos cargamentos mexicanos de combustóleo por un total de 145 mil toneladas métricas, o 920 mil 750 barriles, lleguen a Singapur a finales de marzo, según los datos de Kpler de esta semana, mientras que se prevé que Europa reciba al menos cuatro envíos este mes por un total de 188 mil toneladas.

Los fuertes precios del HSFO en Asia han atraído la oferta mexicana, según fuentes comerciales. Los precios al contado del HSFO 380-cst de referencia en Singapur se dispararon en las últimas sesiones, mientras que los márgenes de las refinerías para producir el combustible alcanzaron primas poco comunes el mes pasado.

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Europa es una salida más natural para el combustóleo mexicano. Pero con la actual fortaleza de los precios en Singapur, puede que fluya más hacia aquí”, afirmó un operador de fuelóleo con sede en Asia.

El HSFO puede mezclarse como combustible marítimo en centros de abastecimiento como Singapur y Rotterdam.

Ni Pemex ni su brazo comercial respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios.

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Es posible que veamos desvíos de cargamentos de combustóleo actualmente en tránsito hacia la costa este de EU, lo que podría aumentar las llegadas europeas desde México este mes”, dijo el analista de Vortexa Xavier Tang, añadiendo que los aranceles probablemente desplazarán una proporción considerable de las importaciones estadunidenses de HSFO desde México.

El próximo cargamento mexicano del combustible con destino a Estados Unidos lo transportará el petrolero Constellation, de tamaño Panamax, que tiene previsto descargar en Houston el viernes, según mostraron los datos de Kpler.

Sin embargo, el volumen que se desviará a Asia y Europa dependerá de si Washington ajusta o suspende sus aranceles y del impuesto sobre las emisiones en Europa, dijeron los operadores.

Si el arancel estadunidense se mantiene en el 25%, es probable que los cargamentos se dirijan al este, según otro operador asiático.