México, D.F.- El director ejecutivo del Renault-Nissan, Carlos Ghosn, afirmó hoy que el grupo está abierto a una fusión con el estadounidense General Motors (GM) , aunque subrayó la importancia de que exista ‘un apetito mutuo’.

El empresario habló de una reconciliación entre Renualt-Nissan y GM en una entrevista concedida este miércoles al diario Le Monde, en momentos en que el reestructurado grupo estadounidense prepara su regreso a la Bolsa tras declararse en quiebra en 2009.

‘Sigo pensando que hay mucho que hacer con GM, que hay muchas sinergias’, afirmó Ghosn y destacó que para Renualt-Nissan un acercamiento ‘es una oportunidad, no una obligación, no tenemos problemas de talla’.

Sin embargo, indicó que lo importante en una alianza es que ‘exista un apetito mutuo, un apetito que faltó en los intentos anteriores de unir los dos grupos’.

Desde hace más de 10 años, ambos fabricantes de automóviles colaboran en la producción de vehículos utilitarios, según un acuerdo marco firmado en 1996, pero la relación quedó confirmada por un compromiso de cooperación en 1999.

Desde 2000, las camionetas Master de Renault y Movano de GM son producidas en la planta francesa de Batilly, mientras que a partir de 2001, las furgonetas Trafic (Renault) y Vivaro (GM) comenzaron a salir de la planta del grupo estadunidense en Luton, Reino Unido.

En 2006, Renault hizo un primer intento de acercamiento con GM para una alianza, argumentando ‘importantes sinergias’, pero el fabricante estadounidense rechazó la propuesta en octubre de ese año.

Ghosn refirió a Le Monde que durante la crisis, Steve Rattner, asesor del presidente estadounidense Barack Obama sobre asuntos automotrices, quiso reunirse con él porque Renault tenía una nueva propuesta para ‘ver si podíamos hacer algo con GM, pero tampoco se pudo’.

El más reciente intento del también presidente de Renault-Nissan llega cuando el fabricante estadounidense está por regresar a la bolsa, donde después de cotizar en más de 100 dólares cada una de sus acciones en 2000, éstas se desplomaron a 2.90 dólares en noviembre de 2008.

En junio de 2009, General Motors se declaró en bancarrota y el gobierno estadounidense se hizo del 60 por ciento de la acciones de la empresa para evitar que quebrase y para julio de 2009 el grupo había sido reestructurado.