Ciudad de México.- Ante una débil demanda debido a la incertidumbre, octubre fue otro mes desfavorable para las exportaciones de vehículos ligeros, así como para la producción.

Mientras que las ventas externas de autos registraron su peor resultado en seis meses, al caer 5.45% anual, la producción bajó 3.72%, de acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística e Informática (Inegi).

En contraste, las ventas internas anotaron su mayor alza anual en nueve meses, con 5.99% en octubre, aunque en el acumulado de los primeros 10 meses del año el aumento fue de apenas 0.11 por ciento.

En el décimo mes del año, las armadoras con las mayores caídas en producción de vehículos fueron Mazda, con -36.9%; Honda, con -24.1%; Nissan, con -17.1%, y Ford Motor, con -9.1 por ciento.

Las cifras del Inegi indican que durante el décimo mes del año, el volumen de la exportación de vehículos ligeros fue de 314 mil 227 unidades, la producción de 367 mil 870 y las ventas nacionales de 129 mil 736.

En el acumulado de los primeros 10 meses de 2025, la producción fue de 3 millones 389 mil 424 unidades, con una caída anual de 0.69%, la primera para un periodo similar desde 2020, cuando azotó la pandemia.

La producción estuvo ampliamente dominada por camiones ligeros, con 2 millones 614 mil 937 unidades, que representaron 77.15% del total.

De enero a octubre, las armadoras con las mayores bajas en manufactura fueron Volkswagen, con -16.3%; Mazda, con -13.8%; Honda, con -13.3%; Stellantis, con -8.7%; Mercedes-Benz, con -7.1%, y BMW, con -4 por ciento.

En tanto, en el acumulado del año, se exportaron 2 millones 881 mil 399 vehículos ligeros, que representaron una caída anual de 1.45%.

Los principales destinos de las exportaciones en los primeros 10 meses de 2025 fueron Estados Unidos, con 78.74%; Canadá, con 11.03%, y Alemania, con 3.01 por ciento.

El desempeño de octubre, se suma a la tendencia a la baja de septiembre y agosto, pero contrasta con los incrementos observados en junio y julio, meses en los que la producción avanzó 4.89% y 2.36%, respectivamente, pero también refleja que la industria sigue enfrentando una demanda interna débil y un entorno externo de incertidumbre comercial.

La industria automotriz, la más relevante del sector manufacturero, aporta alrededor de 4% del Producto Interno Bruto (PIB) y más de 20% del PIB manufacturero. 

En 2024, la producción y exportación de vehículos ligeros en México creció más de 5%, lo que permitió hilar tres años de crecimiento, tras los impactos de la pandemia por Covid-19 y la escasez de insumos.

Impacto arancelario

Sobre el informe del Inegi, Banco Base destacó que las exportaciones de vehículos a Estados Unidos acumularon una caída en el año de 2.27%, la más profunda para un periodo similar desde 2020.

Señaló que la caída de las exportaciones se debió a la imposición de aranceles sectoriales por parte de Estados Unidos a la industria automotriz.

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Esta caída podría ser mayor, pero se suaviza por la fuerte integración de las cadenas de suministro entre ambos países, lo que obliga a que los ajustes a la producción de las empresas automotrices sean graduales”, expuso.

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La producción y exportaciones automotrices podrían seguirse deteriorando, debido a la escasez de chips que está afectando a la industria a nivel global”, advirtió Base.