Ciudad de México.- La SICT, la Marina y la Defensa concentran miles de millones de pesos en trenes administrados por civiles y militares, con la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, el Corredor Interoceánico y el Tren Maya como los grandes polos presupuestales.

Los trenes se consolidan como uno de los principales destinos del gasto público en 2026, tanto en el sector civil como en las Fuerzas Armadas.

La Secretarías de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Marina y de la Defensa Nacional concentran buena parte de sus recursos en la construcción, operación y expansión de proyectos ferroviarios estratégicos.

Con 153 mil 539.2 millones de pesos, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes se concentra en 2026 en dos grandes apuestas: los proyectos ferroviarios y la red carretera.

De cada 10 pesos del ramo, poco más de 6 irán a organismos desconcentrados y, de ellos, prácticamente todo se concentra en uno solo: la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, que ejercerá 92 mil 524.6 millones de pesos en el año, alrededor de 60% de todo el presupuesto autorizado a la SICT.

A inicios de diciembre, el Gobierno federal confirmó nuevas licitaciones para extender el tren de pasajeros en la zona metropolitana de Monterrey, como parte del corredor Saltillo-Nuevo Laredo, que avanza en su fase de construcción.

Andrés Lajous, titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, informó que el proyecto en el norte del país entró en una etapa clave que contempla obras simultáneas, estudios avanzados y la preparación de tramos para conectar a Monterrey con Saltillo y Nuevo Laredo.

En el caso del tramo Saltillo-Nuevo Laredo, informó que continúa con trabajos de liberación de derecho de vía, preparación de terraplén y desarrollo de ingeniería de detalle.

Marina: Interoceánico

En 2026 casi cuatro de cada 10 pesos se irán al Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec y sus empresas vinculadas, y otro tercio al despliegue territorial de fuerzas navales y Policía Naval, de acuerdo con el presupuesto de la Marina.

La Semar tendrá en 2026 un gasto neto autorizado de 65 mil 926.8 millones de pesos, un aumento mínimo respecto a 2025, que fue de 65 mil 888 millones 744 mil 605 pesos.

De acuerdo con el calendario, el mayor beneficiario es Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, S.A. de C.V. (clave J3L), con 23 mil 51.6 millones de pesos, el 35% del gasto total de Marina para 2026.

Si se suman los recursos del propio organismo Corredor Interoceánico (100.3 millones) y de las Administraciones del Sistema Portuario Nacional de Coatzacoalcos, Salina Cruz y Puerto Chiapas, el bloque asociado al proyecto interoceánico asciende a unos 25 mil 251.7 millones de pesos, es decir, más de 38 por ciento del presupuesto de la dependencia.