Ciudad de México.- El repunte del combustible, provocado por el conflicto en Medio Oriente, pone en aprietos a las aerolíneas que tendrán que pasarles la factura a los turistas, coincidieron analistas.

El Inegi encontró que la turbosina se encareció 32.1% en marzo y fue la mayor alza de precio desde noviembre de 2022, cuando el combustible de aviación subió por la invasión de Rusia a Ucrania.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) calcula que la turbosina representa un tercio de los gastos totales de las aerolíneas.

El director de PetroIntelligence, Alejandro Montúfar, confirmó que la turbosina subió de precio en diversas terminales del país y explicó que, al igual que otros combustibles, reacciona a los mayores costos de importación por las tensiones en Medio Oriente, que mantiene los petroprecios en cerca de 100 dólares por barril.

El presidente de la Asociación para la Cultura y el Turismo en América Latina, Armando Bojórquez, dijo que el mayor precio de la turbosina ha provocado la cancelación de vuelos charters, ya que el combustible es uno de los principales costos en la aviación.

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Si el costo operativo sigue alto va a impactar en rutas importantes y afectará el turismo”, comentó a esta casa editorial el también presidente de Grupo Bojórquez.

Durante marzo, cuando arrancaron las vacaciones de Semana Santa, los boletos de avión se encarecieron 10.7% y fue el mayor aumento de precio desde diciembre de 2024, de acuerdo con el Inegi.

El analista del sector de aviación en Verum, Jonathan Félix, expuso que las aerolíneas tienen coberturas frente a la volatilidad en el precio del combustible.

Mientras más corto es el plazo, mayor cobertura tienen las aerolíneas, por lo que las afectaciones por la turbosina se reflejan después de unos meses, según el tipo y tamaño del contrato.

El consultor del Grupo Empresarial Estrategia (Gemes), Humberto Molina, destacó que el componente que más impacta en los costos de un vuelo es el combustible, que puede llegar a representar entre 30 y 40% del total.

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Un incremento en el precio de la turbosina necesariamente se termina reflejando en el precio final del boleto, lo cual encarece el costo de viajar e impacta al turismo que llega por vía aérea, que ya muestra señales de debilidad en su desempeño.