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Exigen frenar Tren Maya en Tramo 5 por riesgos

  Por Agencia Reforma

Publicado el miércoles, 15 de abril del 2026 a las 17:54


La senadora presentó una fotografía en la que se percibe que una estructura de metal sostiene a parte de la estructura de concreto que soporta las vía

Ciudad de México.- El PAN en el Senado de la República exigió al Gobierno federal que frene la operación del Tren Maya en el tramo 5 en razón de los “riesgos estructurales” que se presenta en la obra predilecta del ex Presidente Andrés Manuel López Obrador.

Acompañada por el grueso de la bancada, la senadora quintanarroense Mayuli Latifa Martínez exhibió en rueda de prensa videos que dan cuenta de los riesgos que asoman en el trazado de la obra, amén de otros en los que queda de manifiesta la contaminación en cavernas con pilotes que sostienen la estructura.

Además de exigir el cierre inmediato del tren, reclamó también la apertura investigaciones por presuntos actos de corrupción en su construcción y se ordene una inspección urgente en materia ambiental ante el posible daño irreversible al sistema de cuevas y cenotes del sureste mexicano.

La senadora presentó una fotografía en la que se percibe que una estructura de metal sostiene a parte de la estructura de concreto que soporta las vías, poniéndose de manifiesto el riesgo de un desplome.

“Este proyecto representa un cúmulo de promesas incumplidas. El entonces Presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró que el tren sería rentable, autosuficiente y no costaría a los mexicanos, sin embargo, hoy depende de subsidios públicos”, dijo.

En materia ambiental, la senadora explicó que la obra fue construida sin estudios suficientes, sin medidas de mitigación y sin respetar normas ambientales, poniendo en riesgo ecosistemas únicos como Sac Actún, el sistema de cuevas submarinas más grande del mundo, con más de 345 kilómetros de extensión, que alberga vestigios humanos de más de nueve mil años, así como restos de fauna prehistórica.

Subrayó que el Tramo 5 atraviesa un terreno kárstico, altamente poroso y frágil, lo que representa un riesgo permanente para la seguridad de los usuarios, especialmente ante la posibilidad de que se implemente un tren de carga que implicaría mayor peso sobre la infraestructura actual.

Ante este panorama, la legisladora anunció que presentará un exhorto formal a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales y a la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente para que realicen una inspección e investigación inmediata, se implementen medidas correctivas y se frene el daño ambiental.

“Exigimos que de manera urgente se detenga el Tren Maya en el tramo cinco, si no va a haber una catástrofe en donde pueden perder vidas humanas quienes están transitando en ese tren, en esas condiciones”, insistió.

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