Ciudad de México.- Durante años, los autos eléctricos estuvieron ligados a Tesla como referencia global. La discusión cambió en 2025, cuando BYD se colocó como el mayor vendedor del sector. Sin embargo, su reporte más reciente revela que ese liderazgo vino acompañado de una caída de más de 50% en sus ganancias.

BYD vendió 2.26 millones de autos eléctricos en 2025, frente a los 1.64 millones de Tesla.

La firma reportó en el primer trimestre de 2026 un beneficio neto de 4.08 trillones de yuanes, es decir una caída de 55% respecto a los 9.07 trillones del mismo periodo de 2025, además de una reducción de 11.8% en ingresos, de acuerdo con su informe presentado a la Bolsa de Hong Kong el 28 de abril.

El quiebre de Tesla

En 2024, Tesla mantenía el liderazgo con 1.79 millones de vehículos vendidos, apenas por encima de los 1.76 millones de BYD. La diferencia era mínima y el mercado seguía en disputa.

Para 2025, la distancia cambió de forma clara. BYD creció 28.4% en ventas anuales mientras Tesla registró una caída de 8.4%, lo que amplió la brecha a más de 600 mil unidades. El liderazgo dejó de ser marginal y se convirtió en una ventaja clara en volumen.

Más autos vendidos

Los resultados financieros del primer trimestre de 2026 muestran el costo del crecimiento. BYD reportó ingresos por 150.2 trillones de yuanes, 11.8% menos que un año antes, mientras el beneficio neto cayó a 4.08 trillones de yuanes, lo que representa una baja de 55 por ciento.

La caída se explica por la desaceleración de la demanda en China, donde los consumidores reaccionan con mayor sensibilidad al precio. La eliminación progresiva de subsidios para vehículos de nuevas energías también redujo los incentivos de compra. Para mantener el volumen de ventas, la compañía ajusta precios y reduce márgenes, lo que impacta directamente en las utilidades.

BYD apuesta  por el extranjero

El fabricante de vehículos eléctricos enfrenta en China un mercado cada vez más competitivo, impulsado por nuevas compañías que buscan sumarse a la tendencia con respaldo gubernamental. Esta situación ha presionado las ventas locales, mientras que los envíos al extranjero mantienen crecimiento.

BYD ha comenzado a enfocarse en el mercado internacional como una pieza clave de su estrategia de expansión. Según previsiones de la propia compañía, busca que este segmento crezca 40% respecto a los niveles alcanzados en 2025.