Ciudad de México.- El vehículo eléctrico Olinia atrajo el interés de poco más de 10 grupos empresariales nacionales e internacionales que buscan participar en una asociación público-privada en la estructura financiera e industrial de la futura armadora mexicana y con ello cumplir con la meta de producción inicial de 50 mil unidades hacia 2029, aseguró Roberto Capuano Tripp, director del proyecto.

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Tenemos varias conversaciones activas con diferentes grupos empresariales que han mostrado interés, esto es un proceso, como todos los procesos, de crear una alianza o crear una sociedad y que toma tiempo y que todo el mundo esté alineado con las expectativas, los montos y las condiciones(…) sin darte un número preciso, yo te diría que ya estamos en un número de dos dígitos bajo de interesados, más de 10 sí tenemos”, aseguró el ejecutivo en entrevista con El Financiero.

Detalló que la estrategia de Olinia es sumar socios que aporten capital, experiencia industrial y capacidades comerciales para acelerar el desarrollo de la marca mexicana, considerado actualmente como uno de los proyectos insignia del Gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum.

Capuano explicó que la iniciativa requiere construir una estructura integral que permita no sólo fabricar las unidades, sino también garantizar la operación comercial, la red de mantenimiento y el suministro de refacciones.

‘No es ni una moto ni coche’

El Gobierno intentó este lunes justificar la baja velocidad máxima que alcanza Olinia (50 kilómetros), el vehículo eléctrico cuyo prototipo presentó este fin de semana.

Roberto Capuano, director y coordinador del proyecto Olinia, afirmó que la idea de este transporte no es competir con el mercado de automóviles convencionales. 

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Olinia no es ni una moto, ni un coche, y por eso no parece ni moto ni coche, es un vehículo que tiene una nueva categoría de movilidad que existe en otras partes”, añadió.