Saltillo, Coah.- El proyecto ferroviario Monterrey-Nuevo Laredo utilizará alrededor de 30 mil toneladas de placas de acero fabricadas en México por Grupo Acerero (GASA) para la construcción de un viaducto elevado de 9 kilómetros en la zona metropolitana de Monterrey.

Durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum, Andrés Lajous, director general de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, confirmó el inicio de la fabricación de 30 mil toneladas de placas de acero en San Luis Potosí.

Se trata de uno de los primeros contratos del acuerdo para impulsar la siderurgia nacional firmado por el Gobierno federal. Se espera que se beneficie a otras empresas en el corto plazo.

El funcionario explicó que “las estructuras que se van a construir, que consisten en un viaducto de 9 kilómetros, son estructuras de acero. Por esa razón ya se hizo el pedido y ya inició la fabricación de 30 mil toneladas de placas de acero”.

Las placas son producidas en San Luis Potosí por GASA y formarán parte de la infraestructura elevada que permitirá el paso del tren de pasajeros por la zona urbana de Monterrey, considerada uno de los segmentos de mayor complejidad técnica de toda la obra.

Será a partir de julio cuando iniciará el envío de las placas de acero a la empresa constructora.

Cabe mencionar que Grupo Acerero puso en operación este año una nueva acería con capacidad para producir 1.25 millones de toneladas anuales de planchón, el cual se puede transformar en placas de acero.

La planta, que utiliza principalmente chatarra como materia prima, registra una menor huella de carbono que las acerías tradicionales basadas en mineral de hierro.

Actualmente, se encuentra en fase de pruebas y ajuste operativo (curva de arranque) y proyecta cerrar 2026 con una utilización superior al 40% de su capacidad, lo que implicaría una producción cercana a 500 mil toneladas durante su primer año completo de operación.

La demanda de productos de acero mexicano por parte del Gobierno podría impulsar el desarrollo de nuevas empresas en México para fabricar productos que tradicionalmente se importaban, incluidos equipos de mayor valor agregado y no únicamente productos de la industria básica.

Por otro lado, será dentro de un mes cuando llegue el primer tren fabricado en china, que será utilizado en la ruta AIFA-Pachuca. Sin embargo, los 13 trenes restantes deberán cumplir con criterios de integración nacional.