Ciudad de México.- Un arancel de 25% a los vehículos pesados fabricados en México y exportados hacia Estados Unidos podría generar una cadena de aumentos de precios tanto en el mercado estadounidense como en el mexicano, advirtieron representantes del sector transporte.

En entrevista con El Universal, durante la Convención Nacional 2025 de la Canacar, el presidente del organismo, Miguel Ángel Martínez Millán, señaló que esta medida podría provocar una disminución en las exportaciones hacia el mercado estadounidense y afectar directamente a la industria nacional.

Martínez Millán explicó que algunas marcas destinan hasta 85% de su producción a Estados Unidos, por lo que una eventual reducción impactaría de manera directa en los costos de las nuevas unidades en México. Aunque la medida aún no se publica de manera oficial y se mantiene como un anuncio preliminar de la Casa Blanca, el dirigente destacó que cualquier declaración presidencial ya tiene repercusiones en el sector.

Por su parte, el vicepresidente de la zona norte de la Canacar, Manuel Sotelo, indicó que la medida no solo golpeará a los vehículos nuevos, sino también al mercado de unidades usadas, ya que los fabricantes trasladarán los costos a consumidores y transportistas en ambos países.

“Primero se pierden empleos porque se frenan las exportaciones de insumos; luego el tractocamión se encarece, y al final el impacto lo paga el consumidor final”, explicó.

Sotelo recordó que la industria automotriz ya enfrentaba incrementos significativos: antes de la pandemia un tractocamión costaba alrededor de dos millones de pesos, mientras que actualmente ronda los 3.8 millones, dependiendo del equipo y la tecnología incorporada.