Ciudad de México.- El mercado aéreo entre México y Estados Unidos experimentó una contracción anual de 5.6% en el número de pasajeros transportados durante el periodo de enero a abril de este año, de acuerdo con datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).

Durante los primeros cuatro meses del año, los pasajeros transportados por empresas nacionales y extranjeras hacia y desde Estados Unidos en servicio regular rebasaron los 13.3 millones de viajeros.

Rogelio Rodríguez, especialista del sector aéreo, comentó que la caída en el tráfico de pasajeros en este mercado responde a una combinación de factores globales y locales que han obligado a las aerolíneas a replantear sus estrategias.

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Es un escenario multifactorial. Uno de los detonantes iniciales fue el incremento en el precio de la turbosina, lo que obligó a las líneas aéreas a racionalizar su oferta y redireccionar sus esfuerzos hacia sus nichos de mercado más seguros”, señaló.

Asimismo, mencionó que otro de los factores que repercutieron en dicha contracción fue la revisión global de motores ordenada por la firma Pratt & Whitney, la cual dejó en tierra de manera temporal a diversas aeronaves, disminuyendo la capacidad disponible de asientos.

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A esto se suma el impacto de la percepción de inseguridad en México, un elemento que ha provocado que el turismo estadunidense de placer o de playa opte por cambiar de destino”, agregó.

Anticipó que durante la segunda quincena de junio y julio se registrará un repunte histórico de vuelos hacia Estados Unidos debido a la efervescencia deportiva de aficionados locales y de países sudamericanos que conectan en México con motivo del Mundial de Futbol.

Sin embargo, advirtió que esto será sólo un “reflejo temporal”, pues tan pronto concluya el Mundial, la tendencia decreciente volverá.

Carlos Torres, especialista del sector aéreo, comentó que otro de los factores que han incidido en dicha caída es el bajo crecimiento de la economía de Estados Unidos, lo que ha provocado que sus ciudadanos reduzcan la frecuencia de sus viajes, impactando no sólo a México, sino también a diversos destinos internacionales.

También, dijo, ha influido en menor medida que las aerolíneas nacionales continúan enfrentando restricciones para abrir nuevas rutas o incrementar frecuencias desde la Zona Metropolitana de la Ciudad de México hacia Estados Unidos.

Lo anterior, debido a las disputas en el marco del Acuerdo Bilateral sobre Servicios Aéreos entre ambos países, las cuales se mantienen desde hace algunos años, expuso.

Recordó que, del total de vuelos internacionales que se efectúan en el país, 7 de cada 10 corresponden a rutas entre México y Estados Unidos.