Saltillo, Coah.- Pese al anuncio sobre el traslado de la producción de la Chevrolet Blazer a Estados Unidos, la armadora General Motors en Ramos Arizpe sigue firme con nuevos modelos en sus operaciones, lo que brinda confianza entre los trabajadores y la cadena de producción ubicada en la Región Sureste de Coahuila.

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Desde Coparmex Sureste vemos con atención los ajustes anunciados por General Motors relacionados con la transferencia de la producción, particularmente por la relevancia que ha tenido históricamente el complejo de Ramos Arizpe”, señaló Alfredo López Villarreal, presidente del organismo empresarial.

Aunque reconoció que cualquier modificación en líneas de producción dentro de la industria automotriz genera inquietud, especialmente en una región como esta, donde el sector automotor representa uno de los principales motores económicos y de empleo, llamó a “poner la situación en perspectiva y evitar interpretaciones alarmistas”.

Habló de los proyectos estratégicos de GM en México y particularmente en Coahuila, al referirse al próximo ensamblaje de modelos como el Aveo y el Groove dentro de su plan de inversión de mil millones de dólares para 2026 y 2027.

Además, reiteró el empresario, “Ramos Arizpe sigue siendo uno de los complejos más importantes de GM a nivel global en materia de manufactura avanzada y electromovilidad, con producción de vehículos eléctricos como Blazer EV, Equinox EV y Cadillac Optiq”.

Sin embargo, admitió que existe un impacto potencial en la cadena de suministro y en algunos procesos vinculados a la producción de la Blazer. En la industria automotriz normalmente cada empleo directo genera entre 3 y 5 empleos indirectos relacionados con proveeduría, logística, servicios y mantenimiento.

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No obstante, hoy vemos que Coahuila mantiene ventajas muy importantes frente a otras regiones: estabilidad laboral, talento técnico altamente especializado, infraestructura industrial y una sólida red de proveedores. Eso sigue posicionando a nuestra región como uno de los polos automotores más competitivos de América del Norte”, dijo López Villarreal.

Reconoció que actualmente la industria automotriz mundial atraviesa una etapa de transformación acelerada derivada de la electromovilidad, los cambios en cadenas globales y las nuevas políticas comerciales internacionales. El gran reto para nuestra región será seguir evolucionando, atraer nuevos proyectos de alto valor agregado y fortalecer la capacitación en las nuevas tecnologías.