Ciudad de México.- Lo que fue proyectado como la solución definitiva de conectividad rápida hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) ha tenido un inicio accidentado. En su primer día de operación completa, el servicio que parte desde la estación Buenavista se vio desbordado por una alta demanda que evidenció severas deficiencias operativas. Los pasajeros, quienes esperaban una frecuencia de paso ágil, reportaron tiempos de espera de hasta 40 minutos en los andenes, una cifra que dista mucho de las promesas de eficiencia realizadas por las autoridades durante la inauguración.

La experiencia del trayecto tampoco cumplió con las expectativas de rapidez originalmente anunciadas. En la práctica, el recorrido se extiende hasta casi una hora de duración, afectando la planeación de quienes buscan llegar a tiempo para sus vuelos. Según versiones oficiales, estos intervalos se deben a procesos técnicos pendientes y a la complejidad de compartir vías con otros servicios ferroviarios de carga, una limitante logística que ha impedido que el sistema alcance su velocidad y frecuencia óptimas en esta etapa inicial.

A las fallas en los tiempos de traslado se sumaron múltiples deficiencias en la infraestructura y atención al usuario. Pasajeros denunciaron la falta de información en las pantallas de las terminales, así como fallas constantes en las máquinas de recarga y restricciones en los métodos de pago aceptados. Pese a la frustración generalizada por la mala logística, algunos sectores de usuarios rescataron el bajo costo del servicio como su principal ventaja, aunque coinciden en que el sistema aún está lejos de ser la conexión de clase mundial que se les garantizó.