Ciudad de México.-  A partir del primer minuto del 1 de mayo de 2026, el silencio se apoderará de las oficinas postales en todo el país. No habrá timbres de bicicletas ni motocicletas recorriendo las calles. El Sindicato Nacional de Trabajadores de SEPOMEX, que representa al 90% de la fuerza laboral, ha decidido soltar las valijas y detener el reparto de forma indefinida. No es una decisión tomada a la ligera, sino el resultado de una presión que se ha vuelto insostenible.

Trabajar con las manos vacías

La imagen del cartero que llega con noticias se está desmoronando bajo el peso de la precariedad. El sindicato denuncia que la institución sobrevive por pura inercia. Los propios empleados han tenido que convertirse en mecánicos y financistas de sus herramientas de trabajo, pagando de sus salarios la gasolina y las reparaciones de vehículos que ya deberían estar en el desguace.

Entre las exigencias que las autoridades han ignorado destacan:

La regularización de 2,500 plazas que siguen en el limbo administrativo.

Un parque vehicular seguro; las motos actuales son, en muchos casos, trampas mortales.

Uniformes que soporten el clima y la carga física del oficio.

Un ajuste salarial que reconozca que el costo de vida ha dejado atrás a los sueldos del correo.

El peligro en la última milla

Más allá de la falta de presupuesto, los carteros enfrentan una realidad más oscura: la inseguridad. En diversas regiones del país, el uniforme ya no es un escudo de respeto, sino un blanco. Grupos delictivos han lanzado amenazas directas contra el personal, obligando al sindicato a realizar movimientos internos de zonas para evitar tragedias. Esta vulnerabilidad, sumada al estrés crónico por la sobrecarga de tareas, ha quebrado la paciencia de un gremio que se siente abandonado por el Estado.

Un país incomunicado

De no haber un acuerdo de última hora, el impacto será masivo. Se estima que cerca de 98 millones de envíos quedarán varados en almacenes y oficinas durante el próximo trimestre. Para muchos ciudadanos en zonas remotas, donde las mensajerías privadas no llegan por falta de rentabilidad, SEPOMEX es el único puente con el resto del mundo.

La huelga de este 2026 no es solo por dinero; es un grito de auxilio para rescatar un servicio público que parece estarse desvaneciendo frente a nuestros ojos por la falta de seriedad política