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| En la región, muchas empresas se han vuelto más cautelosas y han decidido contar con stocks de insumos más extendidos.

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Corrige industria el ‘justo a tiempo’; impactan carreteras

  Por Edith Mendoza

Publicado el viernes, 9 de enero del 2026 a las 04:17


Mayoría de empresas amplía sus inventarios a fin de evitar problemas en caso de complicaciones logísticas

Saltillo, Coah.- El tráfico excesivo y los frecuentes accidentes carreteros, como el ocurrido la madrugada del jueves en la carretera 57, en el tramo Los Chorros, que mantuvo cerrada la vía en ambos sentidos druante varias horas, representan fuertes pérdidas para la industria regional, la cual ha tenido que reconfigurar el concepto del “just in time” con inventarios un poco más extendidos de lo previsto. 

Las empresas ya son más cautelosas en ese sentido. Definitivamente el costo de inventario es de los más altos que tienen las empresas como capital de trabajo y lo cuidan mucho. Es un indicador que se mide mes con mes y también tiene que ver con los espacios que hay que destinar para su almacenamiento.

Es probable que sí se haya ajustado el tiempo de proveedores que vengan del centro del país, como de San Luis y Guanajuato. Al final representa un costo para las empresas”, explicó Arturo Reveles Márquez, presidente de la Canacintra Coahuila Sureste. 

Este mecanismo para la administración de inventarios es aplicado en los últimos años por el sector automotor de clase mundial en la búsqueda de la eficiencia y reducción de costos en la cadena de suministro para producir, entregar y almacenar sólo lo necesario, en el momento justo y en la cantidad exacta, sin embargo, ante la complejidad en el flujo carretero, el margen de error es notable. 

Hay plantas aquí que operan con modelos justo a tiempo, con inventarios de dos a tres días, que se ven afectadas con estos bloqueos… hay casos en donde pueda urgir el material en camino y que se afecte la línea de producción”, dijo Arturo Reveles.

Reconoció que este factor se suma a los retos que enfrenta la industria, como son las presiones arancelarias y la inseguridad en algunas zonas del país. Mientras tanto, a nivel federal no existe una propuesta ni los recursos para dar una solución de fondo a esta carretera en específico, la 57, la cual conforma la columna vertebral de la red de comunicaciones terrestres del país.

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