Ciudad de México.- La venta al menudeo de vehículos pesados durante enero cayó 46.3% respecto al mismo mes del año pasado, la contracción más fuerte desde el 46.6% de junio de 2020.

La industria en México colocó 2 mil 73 unidades, mil 789 menos respecto al mismo periodo de 2025, según el boletín de venta al menudeo de vehículos pesados elaborado por la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) con cifras del Inegi.

Todas las clases y segmentos del mercado tuvieron reducciones a tasa anual, con excepción de autobuses foráneos, que registró un avance de 29.9%, detalló la asesora de Estudios Económicos del organismo, Xóchitl Hernández, de acuerdo con un comunicado.

El dato observado en enero quedó por debajo de las 3 mil 190 unidades esperadas por la industria. Además, las 2 mil 73 unidades vendidas cayeron 29.5% frente a enero de 2019, previo a la pandemia.

Respecto al mes previo, la venta cayó 37.3%, la caída más fuerte desde el 52.1% de abril de 2020, de acuerdo con datos del Inegi.

Panorama negativo

La industria automotriz de vehículos pesados en México enfrenta un panorama en “extremo negativo”, luego de que en enero pasado se desplomó la producción, exportación y ventas de camiones a cifras de 50%, que ya impactó en la pérdida de 20% de la plantilla laboral, confirmaron la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) y la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).

La imposición del 25% de aranceles de Estados Unidos a México, así como la importación masiva de camiones usados estadunidenses provocó que la producción se contraiga 52% durante el primer mes de 2026, al fabricar sólo 6 mil 793 unidades, de acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

Mientras que las exportaciones de camiones cayeron 53.8%, con el envío de 5 mil 76 unidades. Tanto producción como exportación se ubican como las cifras más bajas en la historia de la industria, al menos en los últimos 16 años.

El director de asuntos públicos de la ANPACT, Alejandro Osorio, sostuvo que se perdieron 6 mil empleos en la manufactura de camiones en México, que representa el 20% de la plantilla laboral en la industria, del periodo de todo el 2025 y enero del presente año, como reflejo de la contracción en las diferentes variables.

En conferencia de prensa, Guillermo Rosales, presidente de la AMDA dijo: “El panorama (para la industria de pesados), desafortunadamente es en extremo negativo y, por ello, un factor que puede incidir de manera mucho más rápida en atenuar esta caída es establecer un control estricto en la importación de vehículos pesados usados provenientes de Estados Unidos”.