Ciudad de México.- La política de aranceles del Gobierno de Donald Trump tumbó la producción y exportación de vehículos de Stellantis en México en el primer semestre del año, con caídas de 18.9 y 26.6%, respectivamente, mientras que General Motors y Ford lograron crecimientos moderados.

Las tres armadoras más grandes de Estados Unidos han sorteado los efectos de los aranceles, a pesar de haber llegado a un acuerdo con el Gobierno y lograr la exención para aquellos vehículos importados bajo las reglas del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá.

Stellantis, por ejemplo, pausó su producción en el país para evitar las tarifas, mientras GM alista el traslado de producción de algunos modelos hacia EU.

Como consecuencia, de enero a junio la producción de Stellantis cayó 18.9%, con un total de 179 mil 575 autos fabricados en sus plantas de Saltillo, Coahuila y Toluca, en el Estado de México. En tanto, la exportación se hundió 26.6% en el mismo periodo, con 138 mil 948 vehículos.

De manera positiva, en junio la producción creció 3.8%, a 37 mil 505 unidades, y la exportación cayó 23.2%, a 23 mil 404.

En tanto, GM pisó el acelerador en junio, con un crecimiento de 56.4% en las exportaciones, con 72 mil 324 autos exportados, y en el acumulado de los primeros seis meses exportó 405 mil 122 vehículos, un crecimiento moderado de 1 por ciento. Mientras tanto, la producción creció 4.3% en el sexto mes a 73 mil 609 unidades, y 1% en el semestre con 436 mil 106.