Ciudad de México.- Aún no es posible evaluar el efecto de la reforma al Poder Judicial ya que será el mediano plazo quien lo determine, consideró Miguel Cos Nesbitt, presidente de la Confederación de Asociaciones de Agentes Aduanales de la República Mexicana (Caaarem).

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Sería muy prematuro aventurarse a hacer un comentario al respecto. Lo que sí podemos comentar es dónde estamos parados con todos estos cambios. El tiempo lo dirá, es muy aventurado hacer un posicionamiento al respecto”, dijo tras inaugurar el segundo Trade Hub Customs & Trade Innovation Summit.

Para el directivo debe destacarse que México pasó a ubicarse como el noveno exportador global, desde el puesto 13, lo que habla positivamente de la estructura logística y aduanera para el comercio.

Dijo que será a partir de una encuestas que están realizando, donde se reflejarán las áreas de oportunidad para presentarlas al nuevo Gobierno.

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Lo estamos enfocando a toda la cadena logística y con ello poder generar la información que nos lleve a presentarla al nuevo Gobierno, en donde, con participación de la iniciativa privada, podamos aportar y sugerir para dónde debemos movernos en material logística y de aduanas”, expresó.

Anticipan escenario más complejo con Trump

Ante una posible elección de Donald Trump en la Presidencia de Estados Unidos, la relación con México regresaría a un escenario de mensajes amenazantes, amague de aranceles, dijo Enrique Perret, director ejecutivo de la US Mexico Foundation.

Explicó que si bien, el País enfrentará retos para consolidar la integración como bloque comercial tanto con Kamala Harris, como con Donald Trump, este último regresaría a las prácticas de su pasada administración.

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Creo que los dos gobiernos, tanto uno con Donald Trump o Kamala Harris, va a ser difícil, quizá evidentemente por su naturaleza y ADN el Gobierno de Trump vamos a regresar a los tuits agresivos, aranceles, a las demandas y a mezclar muchos temas, sino detienes las olas migratorias, si te vas invertir a México, si mandas remesas.

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Lo que más se necesita hoy la relación de los tres países (México, Estados Unidos y Canadá) es calma, lo que más necesitamos es planeación”, explicó.

Ayer, Trump aseguró que impondrían aranceles de hasta 100 por ciento a los autos fabricados en México que lleguen a Estados Unidos.

Al respecto, el especialista recordó que esta medida no es posible, por los acuerdos comerciales.

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No puede, porque ni el Tratado (T-MEC) lo permite, es un poco un rompimiento con todo”, expresó.

El especialista consideró que es urgente que Norteamérica en su conjunto, y cada país en lo individual determine qué se considera éxito en acuerdos como el T-MEC, qué beneficios se esperan y cuáles son los objetos comunes.

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Yo creo que estamos en un momento definitorio de más allá de nuestra amistad podemos ser amigos con las personas, pero los países tienen intereses particulares, y Estados Unidos tiene un interés de seguridad nacional muy particular.

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Hay una distinción muy clara y creo que hoy Estados Unidos está buscando más aliados que amigos en este contexto de seguridad nacional”, consideró.

Si bien el nearshoring es una tendencia en la que México se posiciona como uno de los principales jugadores, el representante de la US Mexico Foundation acotó que para las empresas la proximidad logística es muy relevante, pero no es lo único que interesa.

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Para Estados Unidos hoy la proximidad logística es un componente más, no lo es todo. Incluso Estados Unidos está dispuesto a gastar más y a que un producto le cueste más, siempre y cuando le dé seguridad nacional”, afirmó.

Incluso considerando que las inversiones se concentren más en destinos como Texas, que en México, para Enrique Perret esto tendrá beneficios como contratación a trabajadores México-americanos y demanda de componentes adicionales.