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| El T-MEC exige ahora que alrededor de 75% del valor de un automóvil proceda de la región.

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Exhorta automotriz a Trump por el T-MEC; benéfico para EU

  Por Grupo Zócalo

Publicado el viernes, 8 de mayo del 2026 a las 04:13


El T-MEC exige que autos vendidos en países miembros tengan un contenido regional de 75 por ciento.

Ciudad de México.- Los principales grupos comerciales de la industria automotriz instaron a la Administración Trump a extender el acuerdo de libre comercio con México y Canadá, diciendo que es crucial para la producción de vehículos en Estados Unidos, ya que América del Norte enfrenta la competencia de Asia y Europa.

Los siete grupos que representan a los fabricantes de automóviles, concesionarios de automóviles y fabricantes de autopartes, dijeron en una carta dirigida al Representante Comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, según informó inicialmente Reuters, que extender el acuerdo entre Estados Unidos, México y Canadá “ayudará a garantizar que Estados Unidos siga siendo una base de producción competitiva a nivel mundial en un momento de rápido cambio tecnológico y creciente competencia internacional”.

La carta se produce antes de la fecha límite del 1 de julio para la revisión de seis años del acuerdo. México y Estados Unidos han acordado iniciar negociaciones bilaterales formales para resolver las cuestiones del T-MEC durante la semana del 25 de mayo en la capital mexicana.

La USTR no hizo comentarios de inmediato.

Los grupos automovilísticos -que representan a General Motors, Volkswagen, Tesla, Toyota, Hyundai y todas las demás grandes empresas automovilísticas- advirtieron de que dividir el T-MEC en acuerdos comerciales distintos “introduciría una complejidad innecesaria, aumentaría la carga administrativa, crearía regímenes normativos divergentes y socavaría las mismas cadenas de suministro que el acuerdo pretendía fortalecer”.

En el marco del T-MEC y el tratado previo, el TLCAN, se había mantenido durante más de tres décadas un comercio libre de aranceles de automóviles y autopartes entre las tres naciones, hasta que Trump impuso el año pasado un arancel del 25% a las importaciones mundiales de vehículos por motivos de seguridad nacional, en virtud del artículo 232 de la Ley de Expansión Comercial de 1962.

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