México, D.F.- El despojo ilícito de granos de en las vías de los ferrocarriles de México puede tener repercusiones en los precios al consumidor, advirtió Laura Tamayo, directora de Asuntos Públicos de Cargill de México, empresa que comercializa cerca de 10% del maíz blanco para consumo humano en el país.

La trasnacional informa que entre septiembre de 2008 y febrero de 2010 fueron robadas en las vías férreas 9 mil 387 toneladas de maíz blanco, propiedad de Cargill de México.

“Es una situación que de seguir en aumento implicaría que las empresas no podamos absorber el costo de repetir la cadena logística y repercutiríamos los precios al consumidor”, dijo Tamayo Laris en entrevista con EL UNIVERSAL.

Para Cargill y otras empresas de la industria agroalimentaria el problema de costos se deriva del hurto de mercancía y también de repetir el proceso logístico para surtir a los almacenes de distribución.

Entre la mercancía robada en las vías férreas también destaca pasta de soya, maíz amarillo, granos destilados y secos, sorgo, tractores y maquinaria agrícola, reveló la firma Cargill.

-Congreso, por frenar asaltos

Arturo Zamora, integrante de la Comisión de Justicia de la Cámara de Diputados, informó que el robo de metales presenta casos semejantes al de granos. Cuando los trenes ingresan a la zona urbana de Nuevo León disminuyen la velocidad y grupos de hasta 50 personas asaltan los vagones antes de que se distribuya la mercancía.

Para combatir estos ilícitos a lo largo de 28 mil 500 kilómetros que miden las vías férreas del país, el diputado priista impulsa una iniciativa para reformar el Código Penal Federal en materia de delitos contra el transporte ferroviario, que busca incrementar la pena de 10 a 30 años de prisión.